Більше половини водіїв електромобілів вважають, що зарядка триває надто довго.
«Кількість швидких зарядних пристроїв зростає, але електроводії все ще очікують, що вони будуть швидшими», — говорить Нільс Содал, старший радник із комунікацій NAF.
Згідно з останнім монітором електромобілів NAF, 55 відсотків водіїв електромобілів сказали, що вони вважали, що під час далеких подорожей зарядка займає занадто багато часу. Лише чверть вважають, що це відбувається достатньо швидко.
– Це свідчить про те, що багато людей вважають, що зарядні зупинки є гальмом у далеких поїздках. Особливо взимку швидка зарядка може бути нешвидкою, каже Содал.
Багато нових електромобілів можуть заряджатися так швидко, що вам достатньо півгодинної зупинки, залежно від того, як далеко ви їдете.
— Гарно робити зарядку, роблячи щось інше. Кожному потрібна хоча б одна хороша, довга перерва в далекій подорожі. Скористайтеся перервою на зарядку, щоб перекусити та відпочити перед продовженням подорожі. Тоді ви станете більш уважним водієм, радить Нільс Содал.
Читайте також: Уряд розглядає можливість створення обов'язкового реєстру маломірних суден
Надокучливі черги зарядки
Може бути кілька причин, чому водії електромобілів вважають, що заряджання займає багато часу.
– Окрім того, що комусь здається, що зарядка йде надто повільно, ще й швидко формуються черги на зарядку. Час очікування простого підключення автомобіля до зарядного пристрою дратує, каже Содал.
NAF вважає, що ще потрібно створити більше потужних зарядних пристроїв, щоб автомобілі могли заряджатися швидше.
«Доступна та швидка зарядка є ключем до досягнення наших політичних цілей щодо продажу автомобілів із нульовим рівнем викидів як нових до 2025 року», — вважає Содал. «Коли стільки людей відчувають, що завантаження йде надто повільно, тут ще багато роботи», — продовжує він.
Розігрійте батарею перед швидкою зарядкою
Якщо у вашому електромобілі є система попереднього підігріву батареї перед швидкою зарядкою, NAF радить використовувати її взимку. Навіть у прохолодні літні дні варто розігріти батарею перед зарядкою. Попередній нагрів автоматично розігріває акумулятор до того, як він досягне зарядної станції
– Якщо ви не впевнені, як це працює у вашому автомобілі, перевірте посібник користувача чи інформаційно-розважальну систему, радить Нільс Содал. «Для тих, хто шукає електричний автомобіль, акумуляторний обігрівач повинен бути в списку обов’язкових речей тут, у Норвегії», — продовжує він.
Поставте нам лайк у Facebook і поділіться нашим дописом з іншими. Дякую.
Джерело: НАФ
Прочитайте та дізнайтеся більше: Історія норвезької нафти за 5 хвилин
