Zamarznięte hamulce, złe opony i niedziałające światła. Kilka wskazówek od eksperta ds. przyczep.
Nadeszła jesień, zaczyna zapadać ciemność, a temperatury spadają. Oznacza to, że powinieneś również obejrzeć swoją przyczepę, aby móc bezpiecznie tam dotrzeć. Zamarznięte hamulce, złe opony i niedziałające światła. To tylko niektóre z rzeczy, o które musisz zadbać w nadchodzących miesiącach. Oto kilka wskazówek od eksperta ds. przyczep.
Upewnij się, że masz w porządku światła
Krotkie dni oznaczają, że bardzo ważne jest sprawdzenie, czy światło i refleksy są w porządku.
– Ważne jest, abyś dla Twojego bezpieczeństwa, jak i innych osób był widoczny w ciemności. W nowoczesnych samochodach często pojawia się powiadomienie na desce rozdzielczej, jeśli któraś z żarówek jest uszkodzona lub jeśli jest awaria świateł. Niezależnie od ostrzeżenia, czy nie, polecam wszystkim spacer dookoła, aby sprawdzić, czy wszystkie światła działają, a refleksy są nienaruszone, mówi Kim Brandsnes, ekspert ds. Naczep w Ifor Williams Norway.
Światła stopu są trudniejsze do sprawdzenia, jeśli jesteś sam.
– Prostą sztuczką jest podjechać pod ścianę, aby sprawdzić, czy światła hamowania działają po naciśnięciu pedału hamulca, mówi Brandsnes.
Kontynuuje: Użyj mokrej szmatki, aby wyczyścić kurz drogowy, który z czasem osadza się na reflektorach i soczewkach przyczepy. Jeśli są uszkodzone lub zużyte, należy je wymienić.
Tak należy parkować przyczepę zimą. Kilka wskazówek od eksperta ds. przyczep.
Wiele osób prawdopodobnie drażnią zamrożone hamulce i koła, które zacinają się po dłuższym parkowaniu w okresie zimowym.
– Małą wskazówką, aby zapobiec blokowaniu się lub zamarzaniu hamulców, jest stosowanie ograniczników kół zamiast hamulca postojowego przyczepy. Na przykład możesz użyć kamienia lub drewna opałowego, które umieszczasz przed i za koła naczepy podczas parkowania. Jeśli cofniesz, aby zaparkować, ponownie jedziesz jeden metr do przodu, aby zwolnić hamulec na rampie do przyczepy. Ekspert twierdzi, że często hamulce zacinają się w połączeniu z zimnem, wilgocią i upałem.
Radzi również wszystkim, aby w warsztacie naczep wykonywali serwis hamulców z kontrolą przewodu hamulcowego, odpływy i powłokę, aby zapewnić niezawodną i bezpieczną przyczepę przez zimę.
Takie są wymagania dla opon zimowych na przyczepach
Każdej zimy dochodzi do wielu wypadków z udziałem samochodów z przyczepami. Dla kierowcy ważne jest, aby opony do pojazdu i przyczepy były w dobrym stanie, przystosowane do jazdy niezależnie od pory roku.
– Nie ma ostrego zakrętu, dopóki nie stracisz przyczepności na zimowych drogach. Przy złych oponach łatwo stracić kontrolę, co może mieć poważne konsekwencje, kontynuuje Brandsnes.
Jeśli jeździsz z przyczepą w zimie, istnieje taki sam wymóg dotyczący głębokości bieżnika opon przyczepy, jak i pojazdu.
W zimie, od 1 listopada do pierwszej niedzieli po drugim dniu Wielkanocy włącznie, obowiązuje wymóg, aby minimalna głębokość bieżnika wynosiła 3 milimetry i obowiązuje tam, gdzie opona jest najbardziej zużyta. Brandsnes zaleca trzymanie się znacznie powyżej tego. W przypadku Nordland, Troms i Finnmark wymóg obowiązuje od 16 października do 30 kwietnia włącznie.
Jeśli konieczne jest zapewnienie odpowiedniej przyczepności, przyczepa musi mieć opony zimowe z kolcami lub bez, łańcuchem lub podobne – również poza różnymi okresami. Ważne jest również, aby wiedzieć, że opony muszą mieć znak M + S.
Czy rozważałeś użycie opon z kolcami w przyczepie?
Większość osób jeździ z całorocznymi oponami na przyczepie przez cały rok. W odpowiednich warunkach zimowych różnica między oponami całorocznymi a tymi z kolcami jest duża.
– Jedna rzecz to droga hamowania, druga to stabilność. Stabilność kierunkowa poprawia się zauważalnie podczas jazdy zimą, gdy przyczepa jest wyposażona w opony z kolcami zamiast zwykłych opon całorocznych. Oznacza to podwójne bezpieczeństwo, krótszą drogę hamowania i większe marginesy przed poślizgiem przyczepy. Dostosuj prędkość i jazdę do warunków, podsumowuje Brandsnes.
Przeczytaj nasz kolejny artykuł: Ostrzeżenie przed telefonami od oszustów w Norwegii
Zdjęcie: Ifor Williams Norwegia
