– Według wszystkiego, co wyszło na jaw, po prostu miało go zabraknąć. Ktokolwiek jest odpowiedzialny, musi również ponieść rachunek – mówi burmistrz hrabstwa Aud Hove.
Burmistrz fylke Innlandet wraz z zastępcą burmistrza Per-Gunnarem Sveenem i burmistrzem Øyer Jonem Halvorem Midtmageli spotkają się z ministrem transportu Jonem-Ivarem Nygårdem, aby przedstawić roszczenia o odszkodowanie w związku z zawaleniem się mostu w Tretten.
Przeczytaj również: Wybory 2023 – Obwodowe Komisje Wyborcze w Norwegii
Statens vegvesen nie podjął dalszych działań
W pierwszym tymczasowym raporcie Krajowej Komisji Badania Wypadków po zawaleniu się mostu Tretten w dniu 15 sierpnia ubiegłego roku stwierdza się, że Norweski Zarząd Dróg nie podjął działań następczych związanych z mostem zgodnie z wykrytymi słabościami i brakami.
Mimo że w 2016 r. okazało się, że most nie ma wystarczających parametrów, nie wzmocniono go ani nie wszczęto innych działań lub ograniczeń. Wręcz przeciwnie, regularnie udzielano zwolnień na transporty znacznie cięższe, niż był w stanie udźwignąć most.
Prawie pół miliarda koron, to koszty związane z mostem Tretten
Władze powiatu żądają, aby państwo w pełni zrekompensowało gminie powiatowej wydatki związane z oczyszczeniem, budową i wynajmem tymczasowego mostu. Oczekują również rekompensaty za dodatkowe koszty związane ze zwiększonym utrzymaniem i zmianą tras oraz aby państwo pokryło całkowity koszt odbudowy nowego stałego mostu w Tretten.
W sumie mówimy o wydatkach rzędu 400 – 500 mln NOK. Ponadto mieszkańcy i społeczność biznesowa w Tretten borykała się z obciążeniami i dodatkowymi kosztami przez prawie rok, gdy miejscowość była podzielona na dwie części.
Na spotkaniu burmistrz przypomniał ministrowi transportu to, co powiedział, gdy odwiedził Tretten tego samego dnia, w którym zawalił się most.
– Musimy mieć zaufanie do państwa – uważa.
Jeśli państwo nie podejmie działań, koszty związane z awarią w Tretten będą miały poważne konsekwencje dla fylke. Obejmować to będzie działania związane z utrzymaniem i bezpieczeństwem ruchu na sieci dróg w Innlandet. Aktualnie już teraz sieć dróg charakteryzuje się ogromnymi zaległościami w utrzymaniu.
– Będzie to miało poważne konsekwencje dla naszych możliwości zwiększenia bezpieczeństwa na drogach powiatu, mówi Hove i zwraca uwagę, że nastąpił duży wzrost liczby osób zabitych na drogach w Innlandet.
Most Randkleva
Most Randklev był także tematem spotkania z ministrem transportu. Należy pilnie odbudować i naprawić zarówno most kolejowy, jak i drogowy.
Części mostu kolejowego znajduje się w Lågen i podzielił Dovrebanen na dwie części. Most drogowy również jest zamknięty po wykryciu uszkodzeń dwóch filarów.
Rada fylke Innlandet uważa, że odbudowa/naprawa powinna zostać przeprowadzona w ramach wspólnego projektu kierowanego przez Bane’a NOR.
Pozytywne spotkanie z ministrem
Minister transportu Jon-Ivar Nygård podczas spotkania z delegacją z głębi kraju nie otworzył portfela, ani nie złożył żadnych konkretnych obietnic. Mimo to burmistrz hrabstwa Aud Hove ocenił spotkanie jako pozytywne.
– Spotkaliśmy się ze zrozumieniem, a Minister Transportu widzi powagę informacji, które pojawiły się w pierwszym częściowym raporcie Komisji Badania Wypadków. Widzi także, że będzie to miało poważne konsekwencje dla możliwości modernizacji dróg powiatowych – mówi.
Nygård oświadczył, że poczeka na raport tymczasowy Komisji Badania Wypadków, a także raport po wewnętrznym dochodzeniu trwającym w Norweskim Zarządzie Dróg Publicznych. Obydwa spodziewane są w ciągu roku.
– Uzgodniliśmy, że w nowym roku spotkamy się ponownie. W takim razie spodziewamy się, że na stole pojawią się pieniądze, mówi Hove.
Polub nas na facebooku i udostępnij innym nasz post
Źródło: fylke Innlandet
Przeczytaj również: Ciesz się jesienią na świeżym powietrzu i ogniskiem
