Norweska firma ukarana 8 milionami koron za złamanie przepisów o ochronie środowiska: Naruszenie ustawy o kontroli zanieczyszczeń
Norweska firma zarządzająca została ukarana grzywną w wysokości 8 milionów koron norweskich za naruszenie przepisów Ustawy o kontroli zanieczyszczeń. Sprawa dotyczy eksportu dwóch statków do Indii, gdzie zostały one rozebrane w sposób powodujący poważne szkody dla środowiska.
Przeczytaj również: Salmonella atakuje w Norwegii: Pod lupą kiełki lucerny
Norweska firma ukarana 8 milionami koron za złamanie przepisów o ochronie środowiska
Oba statki przez blisko 20 lat służyły jako tankowce wahadłowe na Morzu Północnym. Po upływie tego czasu, zgodnie z przepisami branży petrochemicznej, ich kontrakty nie zostały odnowione. Przed ukończeniem 20 lat oraz wygaśnięciem certyfikatów klasyfikacyjnych, statki opuściły norweskie wody, trafiając do Azji. Po sprzedaży zostały zezłomowane na plaży w Alang w Indiach w latach 2018–2020.
Złomowanie statków na plażach – globalny problem ekologiczny
Proces ten, znany jako beaching, polega na wyciągnięciu statku na brzeg i jego demontażu w strefie pływów. Jest to metoda, która powoduje ogromne szkody dla lokalnych ekosystemów i wiąże się z emisją niebezpiecznych substancji, w tym metali ciężkich. Dodatkowo, odpady powstałe podczas złomowania są nieodpowiednio przetwarzane, a prace te niosą ze sobą wysokie ryzyko wypadków.
Naruszenie ustawy o kontroli zanieczyszczeń
Norwegia, jako członek EOG, przyjęła przepisy unijne nakazujące recykling statków w zatwierdzonych stoczniach. Indyjska stocznia, w której złomowano statki, nie spełniła europejskich standardów środowiskowych. Mimo to, złomowanie statków w Indiach jest bardziej opłacalne ze względu na wyższe ceny stali w Azji w porównaniu do Europy i Turcji.
Złamanie przepisów o ochronie środowiska to także przestępstwo gospodarcze
– Śledztwo wykazało, że firma była świadoma obowiązujących przepisów, ale mimo to wybrała złomowanie w Indiach z powodów finansowych. Przestępstwa środowiskowe szkodzą zarówno środowisku, jak i systemowi gospodarczemu – podkreśliła prokurator Maria Bache Dahl z Økokrim, norweskiego organu ds. ścigania przestępstw gospodarczych i środowiskowych.
Włącz Radio Wataha- gramy Twoją ulubioną muzykę
Grzywna zaakceptowana, proces odwołany
Początkowo firma nie zgadzała się z grzywną nałożoną w czerwcu 2024 roku, co spowodowało planowanie czterotygodniowego procesu sądowego na styczeń 2025 roku. Ostatecznie jednak firma zaakceptowała karę, która prawnie jest równoważna z wyrokiem. Warto jednak zaznaczyć, że firma nie przyznała się do winy.
– Eksport statków operujących w Norwegii do Indii w celu ich złomowania jest nielegalny. Norwegia, jako wiodący kraj morski, ma szczególną odpowiedzialność za zapobieganie takim praktykom. Liczymy, że ta grzywna stanie się ostrzeżeniem dla innych operatorów i że inne kraje pójdą w nasze ślady, ścigając poważne przestępstwa środowiskowe – podkreśliła Dahl.
Ta sprawa to jasny sygnał, że Norwegia traktuje ochronę środowiska poważnie i nie pozwala na przenoszenie problemów ekologicznych do krajów rozwijających się.
Polub nas na facebooku i udostępnij innym nasz post
Źródło: Økokrim, Zdjęcie: pixabay
Przeczytaj również: Trollstigen wróci na mapę turystyczną!
