Ruszają zamówienia na karty BHP dla kierowców dostawczych – koniec z szarą strefą
Od 1 grudnia 2025 r. firmy działające w branży transportu dostawczego będą mogły zamawiać karty BHP (HMS-kort) dla swoich pracowników. Obowiązek ich posiadania zacznie jednak obowiązywać od 1 stycznia 2026 r.
Ruszają zamówienia na karty BHP dla kierowców dostawczych
Karty BHP mają wskazywać, kto faktycznie wykonuje pracę w branży dostawczej. Ich wprowadzenie ma przyczynić się do uporządkowania warunków pracy i oddzielenia rzetelnych firm od nieuczciwych podmiotów.
Więcej informacji na ten temat: Nowe przepisy w transporcie: Od 2026 bez karty BHP ani rusz
Duże zainteresowanie już teraz ze strony branży
Wielu przedsiębiorców już kontaktuje się z norweskim Urzędem Inspekcji Pracy (Arbeidstilsynet), by dowiedzieć się, kiedy będzie można zamawiać nowe karty.
– Widzimy, że firmy dobrze się przygotowują, i to bardzo pozytywne zjawisko – mówi Silje Lysaker Smeby, kierownik sekcji w Arbeidstilsynet.
– Fakt, że przedsiębiorcy kontaktują się z nami z wyprzedzeniem, pokazuje, że traktują nowe przepisy poważnie i chcą od początku działać zgodnie z prawem – dodaje.
Kogo dotyczy obowiązek
Obowiązek posiadania karty BHP obejmie kierowców i pomocników, którzy wykonują transport towarów należących do innych zleceniodawców.
Dotyczy to pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t w przypadku aut spalinowych i do 4,25 t w przypadku pojazdów elektrycznych.
Wymóg obejmuje zarówno firmy zatrudniające kierowców, jak i jednoosobowe działalności gospodarcze, których właściciel sam wykonuje przewozy.
Nie dotyczy natomiast pracowników biurowych ani osób transportujących własne towary firmy.
Odpowiedzialność pracodawcy
Za zapewnienie, że pracownicy posiadają ważną kartę BHP, odpowiada pracodawca.
Kartę może zamówić osoba wpisana w Rejestrze Jednostek Gospodarczych (Enhetsregisteret) jako np. dyrektor generalny, lub ktoś, kto otrzymał odpowiednie upoważnienie do zamawiania.
Zamówienia będą możliwe poprzez stronę hmskort.no.
Co firmy mogą zrobić już teraz
Choć zamówienia ruszą dopiero 1 grudnia, przedsiębiorstwa mogą już teraz zadbać, by wszystkie dane i rejestracje były aktualne.
– Jeśli firma jest poprawnie zarejestrowana w rejestrach publicznych i ma pełną ewidencję pracowników, zamówienie karty przebiegnie szybko – podkreśla Smeby.
Aby otrzymać kartę BHP, firma musi być wpisana do Enhetsregisteret, a w razie potrzeby również do Foretaksregisteret, rejestru VAT i rejestru pracodawców i pracowników.
Pracownicy spoza EOG muszą posiadać ważne zezwolenie na pobyt, a firma powinna spełniać obowiązki informacyjne wobec Urzędu Skarbowego ds. Cudzoziemców.
Jeśli firma korzysta z usług kierowców zatrudnionych przez agencję pracy tymczasowej, taka agencja musi być zatwierdzona przez Arbeidstilsynet i wpisana do rejestru zatwierdzonych agencji.
Przeczytaj również: Wspieram Radio Wataha – razem tworzymy głos Polonii w Norwegii!
Część szerszej reformy
Nowy obowiązek jest elementem szerszej strategii rządu na rzecz porządku w branży transportowej oraz poprawy warunków pracy kierowców.
Od 1 czerwca 2025 r. kierowcy dostawczy w Norwegii objęci są minimalnym wynagrodzeniem – dotyczy to wszystkich, którzy wykonują przewóz towarów pojazdami o masie powyżej 2,5 tony.
Z kolei od 1 stycznia 2026 r. wejdą w życie również nowe przepisy dotyczące krajowych licencji transportowych dla firm realizujących odpłatny przewóz towarów samochodami dostawczymi o masie od 2,5 do 3,5 tony.
Wspieraj Radio Wataha to nasz wspólny głos w Norwegii , nasz Vipps: 696837
Źródło: arbeidstilsynet, Zdjęcie: Wojtek Sobieski
Przeczytaj również: Wypowiedzenie umowy o pracę: Jak zrobić to legalnie w Norwegii
