Pamiętaj o używaniu odblasków, zwłaszcza teraz kiedy z rana jest ciemno na dworze.
– To jest problem wszystkich grup wiekowych. Dorośli dbają o to, by najmłodsi byli dobrze oznaczeni, ale zapominają o sobie, mówi Steinar Mikarlsen, kierowca autobusów w Vy.
Steinar Mikarlsen od 40 lat jest zawodowym kierowcą, a nawet kiedy w 1981 roku zdobył prawo jazdy na samochód ciężarowy, skupiono się na używaniu odblasków. Kierowca autobusu i jego koledzy są więc zdumieni, że nieustannie witają ich pasażerowie i piesi, którzy podczas podróży w jesiennych ciemnościach nie mają ani jednego refleksu.
Zarówno on, jak i jego koledzy kilkakrotnie doświadczyli przejeżdżania obok przystanku, ponieważ nie widać stojącej tam osoby.
– Myślą, że ich widzimy, ale niekoniecznie tak jest. Wtedy może to być przerażające, jeśli są daleko na drodze, a my przejeżdżamy obok. Jest jeszcze gorzej, gdy ludzie idą ulicą po ciemku, a może nawet przechodzą na drugą stronę ulicy, nie patrząc czy coś nadjeżdża. My, kierowcy, bardzo często siedzimy z sercem w gardle, mówi Steinar Mikarlsen.
Pamiętaj o używaniu odblasków
Statystyki potwierdzają to, do czego odnosi się Mikarlsen. Według danych Trygg Trafikk , tak naprawdę tylko co czwarty Norweg posługuje się refleksem w ciemności. Dzieje się tak pomimo tego, że bez odblasku jesteś widoczny tylko z odległości 25-30 metrów. Podczas gdy z odblaskiem jesteś widoczny dla samochodu ze światłami mijania już z odległości 140 metrów. Według Trygg Trafikk oznacza to, że kierowca będzie miał dziesięć, a nie dwie sekundy na reakcję.
– Innymi słowy, to może być różnica między życiem a śmiercią, mówi Mikarlsen. Nie chcemy wskazywać palcem, ale dbamy zarówno o pasażerów, innych użytkowników dróg, jak i o własne bezpieczeństwo. Dlatego chcemy prosić ludzi, aby byli na tyle uprzejmi, aby używali odblasków. Nie tylko od czasu do czasu, ale za każdym razem, gdy podróżują w ciemności, kontynuuje kierowca autobusu w Moss.
Według Mikarlsena oczywiście jeden odblask jest lepszy niż nic, ale najlepiej przymocować odblaski w taki sposób, aby były widoczne z kilku stron.
– Pamiętaj też, że każdy, z kim chodzisz lub stoisz, powinien mieć refleks. Nie pomaga, jeśli ktoś nosi odblask od stóp do głów, jeśli osoba towarzysząca nie ma nic, ponieważ bez odblasku możesz być niewidoczny na drodze. Przejeżdżając obok najprawdopodobniej zobaczymy tylko osobę z refleksem – zaznacza.
Kierowca daje również wskazówkę dla osób, które z jakiegoś powodu nie mają odblasku. Mianowicie sugeruje, aby użyć latarki w telefonie komórkowym, aby pokazać, gdzie stoimy lub idziemy.
7 wskazówek dotyczących prawidłowego używania odblasku
- Dołącz odblaski do wszystkich kurtek i toreb.
- Używaj odblasków, które poruszają się podczas chodzenia, wydają się najlepsze.
- Zawieś odblask na wysokości kolan.
- Użyj dwóch odblasków, aby być widocznym ze wszystkich stron.
- Sprawdź, czy refleks nie jest bardzo porysowany – wtedy działa gorzej. Pamiętaj też, że zmniejsza się efekt odblasku na kamizelce odblaskowej. Kamizelka może wytrzymać o koło 20 prań, zanim należy ją wymienić. Poświeć latarką na kamizelkę/odblask w ciemnym pomieszczeniu, aby sprawdzić, czy nadal dobrze odbija światło.
- Kupując odblaski, szukaj znaku CE.
- I na koniec: zapomniałeś o odblasku? Nie krępuj się używać światła w telefonie komórkowym, aby sygnalizować, gdzie jesteś.
Przeczytaj kolejny artykuł: Oficjalne otwarcie Muzeum Munch
Jeśli zainteresował Cię ten artykuł, zostaw kciuka. Oceniasz w ten sposób stopień zainteresowania.
Źródło: vg.no
Założyciel i redaktor naczelny Radia Wataha oraz portalu Wataha.no. Od blisko 20 lat mieszka w Norwegii, gdzie aktywnie działa na rzecz Polonii, łącząc ludzi, instytucje i rzetelne informacje w jednym miejscu.
Steve Joobs (Łukasz Pawłowicz) – Twórca medium, które od 2017 roku bez wsparcia dotacji informuje, pomaga i integruje Polaków w Norwegii – od spraw urzędowych i prawa pracy, po życie codzienne i wydarzenia społeczne.
Znany z bezpośredniego stylu i podejścia „bez ściemy” – stawia na konkret, wiarygodne źródła i realną pomoc. Radio Wataha i Wataha.no to dla niego nie projekt, tylko misja i odpowiedzialność wobec ludzi.
Na co dzień rozwija radio, prowadzi audycje i wywiady oraz tworzy treści, które mają sens i wartość dla Polaków mieszkających za granicą.
