Jak podaje Statens vegvesen samochody elektryczne stanowią większość w sprzedaży nowych samochodów w Norwegii. Jednak samochody napędzane paliwami kopalnymi nadal stanowią dużą część samochodów na norweskich drogach.
- Szukasz profesjonalnej obsługi księgowej?
- Telefon: 0047 93982173
- Obsługa w języku Polskim
- Rabaty dla nowych klientów
- Topnor www.topnor.no
– Ponieważ norweskie samochody osobowe mają średnio około 18 lat zanim zostaną złomowane, minie jeszcze kilka lat, zanim udział samochodów elektrycznych będzie większy niż udział samochodów na paliwa kopalne na norweskich drogach, mówi Espen Andersson ze Statens vegvesen.
Przeczytaj również: Norwegia – najbezpieczniej na drogach w Europie
Do tej pory w 2023 roku zarejestrowano 55 276 elektrycznych samochodów osobowych, 4693 hybrydy plug-in, 4971 aut benzynowych i 2698 diesli.
Na przełomie czerwca i lipca samochody osobowe z napędem elektrycznym stanowiły blisko 24 proc. wszystkich zarejestrowanych samochodów osobowych w Norwegii. Powszechnie znany jest cel, zgodnie z którym do 2025 roku wszystkie nowe samochody osobowe, lekkie samochody dostawcze i autobusy miejskie muszą być pojazdami bezemisyjnymi.
Do tej pory w 2023 r. pojazdy bezemisyjne stanowiły aż 81,7 proc. wszystkich samochodów osobowych rejestrowanych po raz pierwszy. Pojazdy bezemisyjne to pojazdy, które podczas użytkowania nie emitują żadnych lokalnych emisji, takie jak pojazdy elektryczne lub pojazdy napędzane wodorem lub ogniwami paliwowymi. W przypadku samochodów osobowych oznacza to w praktyce, że samochody elektryczne, wodorowe czy ogniwa paliwowe nie przebiły się na rynek.
Udział elektrycznych samochodów dostawczych uległ stagnacji
W przypadku lekkich samochodów dostawczych mamy niewielki spadek w porównaniu do ubiegłego roku. W ubiegłym roku odsetek lekkich samochodów dostawczych zarejestrowanych po raz pierwszy wyniósł 29 procent. Dla porównania w tym roku to już 28 procent .
Duże zmiany dla autobusów miejskich
Jeśli chodzi o autobusy miejskie, wzrost liczby autobusów bezemisyjnych trwa. Niecałe 69 proc. zeszłorocznych pierwszych zarejestrowanych autobusów miejskich to autobusy elektryczne, podczas gdy w tym roku dotyczy to już ponad 75 proc. Diesel spada z 28 procent do 3,5 procent. Liczba autobusów napędzanych gazem wzrosła z mniej niż 3 procent do ponad 21 procent autobusów miejskich zarejestrowanych po raz pierwszy.
– Cieszy fakt, że rośnie odsetek bezemisyjnych samochodów osobowych i autobusów. Statens vegvesen uważnie śledzi rozwój wydarzeń, aby zobaczyć, jak radzimy sobie z celami zerowej emisji w 2025 r. Elektryfikacja floty pojazdów jest ważnym wkładem w osiągnięcie celów klimatycznych Norwegii, mówi Espen Andersson ze Szwedzkiego Zarządu Dróg.
Polub nas na facebooku i udostępnij innym nasz post. Dziękujemy.
Źródło: Statens vegvesen
