Diesel zapłaci najwięcej: Wyższe opłaty w bramkach – sprawdź, ile zapłacisz od stycznia 2026 w Oslo
Od stycznia 2026 roku kierowcy wjeżdżający do Oslo zapłacą wyższe opłaty na bramkach. Norweska Dyrekcja Dróg zatwierdziła nowe stawki w bramkach Fjellinjen w ramach programu Oslopakke 3, którego celem jest finansowanie transportu publicznego i infrastruktury drogowej w regionie stołecznym.
Diesel zapłaci najwięcej – ile zapłacisz od stycznia 2026 w Oslo
Zmiany zostały uzgodnione politycznie przez władze Oslo oraz regionu Akershus. Najbardziej odczują je kierowcy samochodów spalinowych, zwłaszcza z silnikiem diesla, którzy w godzinach szczytu zapłacą nawet 50 koron za jeden przejazd.
Jednocześnie system nadal silnie premiuje pojazdy zeroemisyjne. Samochody elektryczne zapłacą mniej niż połowę stawki dla aut spalinowych, a elektryczne dostawczaki oraz ciężkie pojazdy zeroemisyjne pozostaną całkowicie zwolnione z opłat.
Kierowcy korzystający z systemu AutoPASS zachowają 20-procentową zniżkę, a obowiązujące limity miesięczne i zasada jednej opłaty na godzinę mają ograniczyć nadmierne koszty dla osób często poruszających się po mieście.
Przeczytaj również: Noworoczne postanowienia: dlaczego aż 20% rezygnuje już w styczniu?
Nowe stawki obowiązujące od 1 stycznia 2026 r.
Grupa taryfowa 1: Samochody osobowe i lekkie
Obejmuje pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3500 kg oraz wszystkie pojazdy kategorii M1 niezależnie od wagi.
Kierowcy posiadający umowę AutoPASS otrzymują automatycznie 20% zniżki.
Poza godzinami szczytu:
Benzyna / hybryda plug-in: 38 NOK
Diesel: 42 NOK
Samochód elektryczny: 21 NOK
Elektryczny samochód dostawczy (N1): 0 NOK
W godzinach szczytu:
Benzyna / hybryda plug-in: 47 NOK
Diesel: 50 NOK
Samochód elektryczny: 26 NOK
Elektryczny samochód dostawczy (N1): 0 NOK
Grupa taryfowa 2: Pojazdy ciężkie
Pojazdy o DMC od 3501 kg, z wyjątkiem pojazdów kategorii M1.
Poza godzinami szczytu:
Euro V i starsze: 161 NOK
Euro 6: 109 NOK
Zeroemisyjne: 0 NOK
Gaz: 0 NOK
W godzinach szczytu:
Euro V i starsze: 223 NOK
Euro 6: 162 NOK
Zeroemisyjne: 0 NOK
Gaz: 0 NOK
Opłaty są pobierane w obu kierunkach na Osloringen i Indre ring. Na granicy miasta (Bygrensen) opłata obowiązuje tylko przy wjeździe do Oslo.
Soboty, niedziele, środa przed Wielkim Czwartkiem, dni ustawowo wolne od pracy, Wigilia i Sylwester (jeśli przypadają w dni robocze) oraz cały lipiec są traktowane jako czas poza godzinami szczytu.
[saswp_tiny_multiple_faq headline-0=”h3″ question-0=”Czy samochody elektryczne nadal będą uprzywilejowane?” answer-0=”Tak. Samochody elektryczne zapłacą znacznie niższe stawki niż pojazdy spalinowe, a elektryczne auta dostawcze i ciężkie pojazdy zeroemisyjne pozostaną całkowicie zwolnione z opłat.” image-0=”” count=”1″ html=”true”]
[saswp_tiny_multiple_faq headline-0=”h3″ question-0=”Czy warto mieć AutoPASS po zmianach?” answer-0=”Zdecydowanie tak. Posiadanie ważnej umowy AutoPASS daje 20% zniżki na opłaty dla pojazdów z grupy taryfowej 1 oraz umożliwia korzystanie z limitów miesięcznych i zasady jednej opłaty na godzinę.” image-0=”” count=”1″ html=”true”]
Wspieraj Radio Wataha, nasz Vipps: 696837
Źródło: Fjellinjen, Zdjęcie: Wojtek Sobieski
Przeczytaj również: Od 2026 roku nowe licencje i karty HMS: Nowe obowiązki dla firm, kierowców i zleceniodawców
Twórca treści na Wataha.no od 2018 roku, doświadczony dziennikarz od blisko 20 lat związany z Norwegią.
Specjalizuje się w opracowywaniu materiałów własnych oraz przekładaniu norweskich informacji na język polski w sposób zrozumiały i rzetelny.
W swojej pracy stawia na niezależność i neutralne podejście do spraw dotyczących Polonii w Norwegii, koncentrując się na faktach i realnych potrzebach czytelników.
