Kierowcy korzystający z tunelu Oslofjord muszą przygotować się na czasowe zamknięcia i możliwe opóźnienia. W tym tygodniu rozpoczynają się prace strzałowe związane z budową nowego odcinka drogi E134, a pojedyncze przerwy w ruchu mają trwać około 30 minut. Wyjaśniamy, w jakich godzinach należy spodziewać się utrudnień, dlaczego tunel będzie zamykany i co warto uwzględnić przed podróżą.
🇧🇻 Mini lekcja języka norweskiego (bokmål) pod artykułem
Tunel Oslofjord będzie zamykany na 30 minut. Co muszą wiedzieć kierowcy?
Kierowcy korzystający z tunelu Oslofjord muszą przygotować się na czasowe zamknięcia i możliwe opóźnienia. W tym tygodniu rozpoczynają się prace strzałowe związane z budową nowego odcinka drogi E134, a pojedyncze przerwy w ruchu mają trwać około 30 minut. Wyjaśniamy, w jakich godzinach należy spodziewać się utrudnień, dlaczego tunel będzie zamykany i co warto uwzględnić przed podróżą.
Tunel Oslofjord: ruszają prace strzałowe przy budowie nowej drogi E134
We wtorek, 13 października 2026 roku, poinformowano o rozpoczęciu prac przygotowawczych w rejonie Storsand w Hurum, związanych z budową nowego tunelu Oslofjord na trasie E134.
Wykonawca inwestycji, firma Veidekke, rozpoczyna prace strzałowe, czyli kontrolowane wysadzanie skał. Pierwsze detonacje będą prowadzone z tunelu ewakuacyjnego istniejącego tunelu Oslofjord. Ze względu na bezpieczeństwo ruchu drogowego konieczne będzie okresowe zamykanie tunelu dla pojazdów.
Dla kierowców oznacza to, że w najbliższym czasie przejazd tą trasą może wymagać lepszego planowania, szczególnie jeśli podróż odbywa się w godzinach pracy lub wiąże się z koniecznością dotarcia na określoną godzinę.
Przeczytaj również: Nielegalne używanie ATV podczas polowania. Policja ostrzega: wysoka kara lub nawet utrata pojazdu
W jakich godzinach tunel Oslofjord będzie zamykany?
Zgodnie z zapowiedzią wykonawcy prace strzałowe mają odbywać się codziennie, przed południem oraz wieczorem. Dokładne godziny mogą jednak ulegać zmianom w zależności od warunków geologicznych i zakresu koniecznych zabezpieczeń.
Zamknięcia mają być organizowane poza godzinami największego natężenia ruchu. Wskazane przedziały czasowe to:
- Od 9:00 do 14:00 – możliwe zamknięcia w ciągu dnia.
- Od 19:00 do 6:00 – możliwe zamknięcia wieczorem i w nocy.
Każde zamknięcie ma trwać około 30 minut. Nie oznacza to jednak, że tunel będzie nieprzejezdny przez cały wymieniony przedział czasowy. Są to okresy, w których mogą być prowadzone prace wymagające wstrzymania ruchu.
Kierowcy powinni pamiętać, że podane godziny mają charakter orientacyjny, a harmonogram może być dostosowywany do bieżących warunków na placu budowy.
Dlaczego tunel musi być zamykany podczas wysadzania skał?
Decyzja o zamykaniu tunelu wynika przede wszystkim z zasad bezpieczeństwa. Gdy prace strzałowe będą prowadzone w odległości mniejszej niż 40 metrów od obecnego tunelu Oslofjord, ruch pojazdów musi zostać wstrzymany.
Dodatkowym utrudnieniem mogą być pierwsze dwa tygodnie prac. W tym okresie może być konieczne przedłużenie zamknięć ponad planowane 30 minut, aby zapewnić możliwość przejazdu służbom ratunkowym.
Oznacza to, że kierowcy powinni uwzględnić możliwość dodatkowego oczekiwania, nawet jeśli standardowo przerwa w ruchu ma być stosunkowo krótka.
Nowe zamknięcia dołączą do regularnych przerw w ruchu
Ważna informacja dla osób regularnie korzystających z tunelu Oslofjord: zamknięcia związane z pracami strzałowymi będą odbywać się niezależnie od comiesięcznych, standardowych zamknięć przeprowadzanych na potrzeby eksploatacji i konserwacji tunelu.
W praktyce oznacza to dodatkowe utrudnienia, które należy odróżnić od wcześniej zaplanowanych przerw technicznych.
Osoby dojeżdżające do pracy, przewoźnicy i kierowcy realizujący dostawy powinni zatem śledzić bieżące komunikaty dotyczące obu rodzajów zamknięć.
Mieszkańcy okolicy mogą odczuwać drgania, ale nie powinny być niebezpieczne
Prace strzałowe mogą być odczuwalne również przez mieszkańców pobliskich domów. Wibracje mogą pojawiać się szczególnie wtedy, gdy detonacje są przeprowadzane w pobliżu zabudowań lub w skałach znajdujących się pod budynkami.
Jak informuje wykonawca, na podstawie wcześniejszych doświadczeń wiadomo, że część mieszkańców może odczuwać takie drgania jako nieprzyjemne. Jednocześnie podkreślono, że nie stanowią one zagrożenia.
Dla mieszkańców przygotowano również możliwość zapisania się na powiadomienia SMS o planowanych detonacjach.
Jak otrzymywać SMS-y o planowanych detonacjach?
Firma Veidekke udostępnia system powiadomień dla osób mieszkających w pobliżu prowadzonych prac. Po zapisaniu się do usługi można otrzymywać wiadomości SMS około 30 minut przed planowanym wysadzaniem skał.
Rejestracja jest dostępna na stronie:
nabovarsling.no/oslofjordforbindelsen
Powiadomienia mogą być szczególnie przydatne dla mieszkańców, którzy chcą wcześniej przygotować się na hałas i drgania związane z pracami.
Co powinni zrobić kierowcy korzystający z tunelu Oslofjord?
Najważniejsza rada to uwzględnienie dodatkowego czasu na przejazd, zwłaszcza w pierwszych dwóch tygodniach prac. Choć pojedyncze zamknięcia mają trwać około pół godziny, w określonych sytuacjach mogą się przedłużyć.
Przed wyjazdem warto sprawdzić aktualne komunikaty dotyczące tunelu, a w przypadku podróży związanej z pracą lub dostawą zaplanować odpowiedni zapas czasu. Szczególną ostrożność powinni zachować kierowcy, którzy nie mogą pozwolić sobie na opóźnienie.
Budowa nowego tunelu Oslofjord jest związana z rozwojem infrastruktury drogowej na trasie E134, jednak na czas realizacji prac użytkownicy istniejącego połączenia muszą liczyć się z okresowymi ograniczeniami.
Warto śledzić komunikaty
Dla wielu kierowców korzystających z tunelu Oslofjord nawet 30-minutowe zamknięcie może oznaczać problem z punktualnym dotarciem do pracy lub realizacją dostawy. Szczególnie istotne jest to, że nowe przerwy w ruchu będą dodatkowe wobec regularnych zamknięć technicznych. Warto śledzić komunikaty i nie zakładać, że każda przerwa zakończy się dokładnie po pół godzinie.
🇧🇻 Mini lekcja języka norweskiego (bokmål):
Słownictwo związane z utrudnieniami drogowymi, zamknięciem tunelu i pracami budowlanymi.
1. En tunnel – tunel
🇳🇴 Tunnelen er stengt i en halv time.
🇵🇱 Tunel jest zamknięty przez pół godziny.
2. En stenging – zamknięcie
🇳🇴 Det blir en midlertidig stenging av veien.
🇵🇱 Droga zostanie tymczasowo zamknięta.
3. En sprengning – wysadzanie skał, detonacja
🇳🇴 Sprengningen starter klokken ti.
🇵🇱 Prace strzałowe rozpoczną się o godzinie dziesiątej.
4. En forsinkelse – opóźnienie
🇳🇴 Du bør regne med en mulig forsinkelse.
🇵🇱 Należy liczyć się z możliwym opóźnieniem.
5. Sikkerhet – bezpieczeństwo
🇳🇴 Tunnelen stenges av hensyn til sikkerheten.
🇵🇱 Tunel jest zamykany ze względów bezpieczeństwa.
6. Å varsle – powiadamiać, ostrzegać
🇳🇴 Entreprenøren varsler naboene før sprengningen.
🇵🇱 Wykonawca powiadamia sąsiadów przed wysadzaniem skał.
Źródło: Statens vegvesen, Zdjęcie: Wojtek Sobieski
Przeczytaj również: Tunel Byrudberga ma ograniczyć ryzyko osuwisk i poprawić bezpieczeństwo. Nowe rozwiązanie poprawi przejazd drogą FV 33?
Twórca treści na Wataha.no od 2018 roku, doświadczony dziennikarz od blisko 20 lat związany z Norwegią.
Specjalizuje się w opracowywaniu materiałów własnych oraz przekładaniu norweskich informacji na język polski w sposób zrozumiały i rzetelny.
W swojej pracy stawia na niezależność i neutralne podejście do spraw dotyczących Polonii w Norwegii, koncentrując się na faktach i realnych potrzebach czytelników.
