Někdy se prý politici dokážou uchýlit k mnoha, i drastickým až groteskním činům, aby dokázali platnost svých plánů. Aby se prokázalo, že projekt „Město bez aut“ funguje, bylo na... loňském mistrovství světa FIFA provedeno sčítání chodců. Za jakým účelem?
"Město bez aut"
Oslo by chtělo dokázat, že plán na odstranění aut z města funguje, proto bylo provedeno sčítání chodců. Za jakým účelem to bylo provedeno? Porovnat data s předchozím rokem a ukázat, jaký je to kolosální rozdíl. Nic by však nenasvědčovalo ničemu divnému, nebýt toho, že se sčítání odehrálo v dost neobvyklém okamžiku – na loňském mistrovství světa ve fotbale. Všichni dobře víme, že tehdy do centra města chodily desítky tisíc lidí sledovat zápasy na velkoplošných obrazovkách. Bohužel tyto údaje byly porovnány s údaji z roku 2017.
[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”https://web.facebook.com/ radionorwegia/” title=”Dejte nám like na Facebooku!” target=”blank” url_rel=”” icon_left=”facebook-f” icon_right=”” position=”center” class=””]Lajkujte nás na Facebooku![/wc_button]
Fake News v Oslu
Strana zelených je tvůrcem a největším podporovatelem projektu „Město bez aut“. Nedávno při prezentaci zprávy jedna z představitelek strany, konkrétně Hanna Marcussenová, oznámila, že zpráva a údaje v ní obsažené potvrzují, že jejich „zelená politika“ funguje. Na odpověď jsme nemuseli dlouho čekat, protože Carl Erik Krefting, který je předsedou Byfolk, sdružení vlastníků nemovitostí v Oslu, komentoval prohlášení paní Marcussenové následovně: "Toto jsou děsivé fake news."
Čtěte také: Zelené hlavní město Evropy 2019 – Høyre kritizuje miliony dolarů ve výdajích.
Zpráva Sweco
Společnost Sweco je odpovědná za přípravu zprávy potvrzující správné fungování projektu „Město bez aut“. Z jeho údajů vyplývá, že dojde k zavedení dopravních omezení auto v Oslu vedlo k nárůstu počtu chodců až o 10 % oproti předchozímu roku. V konečném důsledku nelze popřít, že tato čísla značně zkreslují stávající realitu.
co se udělalo?
Aby bylo možné v Oslu odstranit velké množství aut, bylo mnoho zlikvidováno parkovací místa, až 350. Navíc byl velký počet uzavřen silnice, aby auta nemohla vjet do centra Osla.
Čtěte také: Komunikace zdarma po celý rok? To je nový návrh Strany zelených v Oslu
Špatná příprava
I tvůrce zprávy Sweco připouští, že není dokonalá. Měření osob probíhalo ve dvou dnech, tedy 16. a 19. června, aby se nakonec výsledky porovnaly se dvěma podobnými dny v roce 2017. Je třeba věnovat pozornost skutečnosti, že ve dnech, kdy se prováděla měření chodců, probíhalo mistrovství světa ve fotbale, tedy kdy tisíce lidí chodily pěšky do centra města sledovat zápas. Zástupci Sweco dodávají „výsledky studie jsou velmi závislé na podmínkách panujících v daný den, a to platí i pro speciální události, počasí a další náhodné faktory“.
Chodců je mnohem méně
Pravda, jak se ukazuje, je jiná, než jak je prezentováno ve zprávě Sweco připravené na žádost Strany zelených. Projekt „Město bez aut“ nakonec selhává, protože agentura Tall Promenaden Management měřila chodce na ulici Karla Johna. Měření bylo provedeno pomocí termovizní kamery. Ukazuje se, že provoz v tomto místě od února do prosince klesl oproti loňsku až o 8 %, tedy o 1.085.910 XNUMX XNUMX lidí. Funguje tedy „zelená politika“?
Měření chodců během mistrovství světa ve fotbale mělo dokázat, že projekt „Město bez aut“ funguje a daří se mu! Uvědomuje si Strana zelených, že poskytuje nesprávná data, kterým se říká „fake news“? Přečtěte si výše uvedený článek a dozvíte se, jak chtěli dokázat platnost zelené politiky.
