Tato společnost byla donedávna malou přílohou koncernu Volvo. Dnes však oznamují intenzivní expanzi na trh s elektromobily a chtějí konkurovat největšímu průmyslovému magnátovi – Tesle. Polestar uvádí do své nabídky model s názvem Polestar 2.
Polestar – nový hráč na trhu
Polestar je projekt vyvinutý v čínsko-švédském partnerství. Společnost debutovala na automobilovém trhu v roce 2017, kdy představila první model ve své nabídce - hybridní Polestar 1. Jak sami konstruktéři tvrdí, šlo o nekompromisní řešení jak z hlediska designu, tak i technologického řešení. Očekává se, že Polestar 2 bude ještě převratnějším řešením.
[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”https://web.facebook.com/ radionorwegia/” title=”Dejte nám like na Facebooku!” target=”blank” url_rel=”” icon_left=”facebook-f” icon_right=”” position=”center” class=””]Lajkujte nás na Facebooku![/wc_button]
Atraktivní design
Čínsko-švédský projekt hodlá přímo konkurovat Tesle a jejímu Modelu 3. Lze tedy snadno uhodnout, jaký charakter má nejnovější Polestar 2. Jde o pětidveřové auto postavené na platformě CMA (sdílené mj. Volvo CX40). Karoserie je vyvedena ve stylu fastback, což je vidět na velkém víku kufru v zadní části vozu. Mimochodem, je tu obrovský nákladový prostor o objemu 404 litrů. Celá linie karoserie důsledně vychází z koncepčního návrhu Volva s názvem 40.1 a 40.2.
400 koní pod kapotou
Design není všechno. Polestar 2 je inzerován jako vozidlo, ve kterém konstruktéři použili nekompromisní technologická řešení. Pod kapotou jsou dva motory, které dodávají výkon přesně 408 koní a točivý moment 660 Nm. Co to obnáší? Démonické zrychlení 4,7 sekundy na 100 km/h.
Přečtěte si také: Odtah v Norsku – jak na to legálně? >>>
Konkurenční rozsahy
To, co odlišuje Polestar 2, však není jeho aerodynamický design nebo vynikající výkon. Největší důraz konstruktéři kladli na dojezd, který je největším problémem většiny elektromobilů. V tomto případě se společnost nemá za co stydět, protože se očekává, že její Polestar 2 bude in dokáže ujet 500 km na jedno nabití. Tyto parametry však vycházely z WLTP. To znamená, že běžný uživatel může počítat s dojezdy přibližně o 60 - 70 km nižšími.
Podmaní si Polestar 2 trh?
Trh elektromobily Čeká nás ještě mnoho revolucí. Průmysl se stále rozvíjí a má velkou perspektivu, takže se dá předpokládat, že stále více automobilových koncernů bude přemýšlet o vlastních inovativních řešeních. Má čínsko-švédský projekt Polestar 2 šanci úspěšně konkurovat Tesle Model 3? Mnoho nasvědčuje tomu, že společnost je konečně schopna nabídnout výhodu, kterou měl dosavadní magnát doposud. To se týká dojezdu, který je v současné době nejčastěji zohledňovaným parametrem v debatě o atraktivitě „elektriky“.
