pamatujte na tyto 4 věci. Pokud ne, můžete přijít o řidičský průkaz dříve, než si myslíte.
Norové přívěsy milují – ať už pro sběr zahradního odpadu, pro stěhování a renovaci, pro kempování, přepravu aut nebo lodí.
Pokud hodláte vykonávat výše uvedené činnosti, budete potřebovat řidičský průkaz skupiny BE. Pak můžete jezdit s přívěsem o celkové hmotnosti až 3,5 tuny (mimochodem nezapomeňte zkontrolovat, kolik vaše auto utáhne, je to zaznamenáno v technickém průkazu vozidla).
S řidičským oprávněním skupiny B můžete obecně táhnout pouze přívěsy s maximální povolenou celkovou hmotností 750 kilogramů. Můžete mít i těžší přívěs, pokud je celková povolená hmotnost vozu a přívěsu dohromady maximálně 3500 XNUMX kilogramů.
Bez ohledu na to, jaký typ přívěsu máte s sebou, musíte si pamatovat několik důležitých pravidel, na což mnozí rychle zapomínají.
Bezpečnostní kabel
Mnoho lidí je v tomhle nedbalých. Je však důležité připevnit lanko, protože zajistí, že při odpojení přívěsu od auta budou brzdy brzdy.
Pokud vás zastaví bez bezpečnostního lanka, nebudete moci pokračovat v jízdě. Abyste mohli pokračovat v jízdě, musíte lano upevnit. Pokud bezpečnostní lanko nefunguje nebo zmizelo, nebudete moci pokračovat v cestě.
Zatížení
Když jedete na skládku nebo převážíte materiály, je lákavé to udělat rychle a najednou. Pamatujte však, že je důležité zkontrolovat jak nosnost přívěsu, tak celkovou hmotnost vozu a přívěsu.
Pokud vás zastaví přetížený přívěs s celkovou hmotností vozidla do 3500 XNUMX kilogramů, musí být vyložen na celkovou hmotnost vozidla. V závažných případech může být řidič vozidla potrestán policií.
U přívěsů s celkovou hmotností vozidla nad 3500 XNUMX kilogramů bude účtován poplatek za překládku v určitých sazbách. Navíc budete nuceni vyložit přívěs.
Zajištění nákladu
Jeden bod, který mnozí nedodržují, je zajištění nákladu. Zákon o provozu na pozemních komunikacích §23 první odstavec zní takto:
„Řidič se musí před jízdou přesvědčit, že je vozidlo v dobrém technickém stavu a že je řádně zajištěno. Musí se ujistit, že vozidlo nebude představovat riziko pro ostatní, například nesprávným zajištěním a uložením nákladu.“
Další ustanovení, jako je zabezpečení nákladu, naleznete v Podmínkách použití §3-2 a §3-3.
Řízení a formy reakce
Během kontroly provede Statens vegvesen vizuální posouzení. Zkontrolují, zda byla přijata vhodná opatření k dostatečnému zajištění nákladu a/nebo vyhodnotí tahové síly, vypočítají účinnost bezpečnosti a podle potřeby zkontrolují veškeré certifikace.
Každý případ je posuzován individuálně z hlediska nezajištěného nákladu. Může to být cokoli od poskytování bezpečnostních rad v méně závažných případech až po hlášení nebezpečí na silnici. Například pokud existuje možnost posunutí nebo pádu nákladu nebo jeho části. Všechny případy mají za následek zákaz používání přívěsu. Náklad musí být před další jízdou řádně zajištěn.
Maximálně 80 km/h
Dalším problémem, na který mnozí zapomínají, je rychlost. Maximálně povoleno rychlost při jízdě autem s přívěsem je 80 km/h. To platí bez ohledu na to, zda rychlostní omezení na silnici je to 90-100 nebo 110 km/h.
Aby bylo možné jet rychlostí 80 km/h, musí mít přívěs také vlastní brzdy. Pokud žádné nejsou, maximální rychlost je 60 km/h. To platí, pokud aktuální celková hmotnost přesáhne 300 kilogramů. Pokud pojedete například rychlostí 116 km/h v zóně 100 km/h, riskujete ztrátu řidičského oprávnění. Auto s přívěsem totiž může jet maximálně 80 km/h.
Přečtěte si náš další článek: Pokuty a trestné body v Norsku
Zajímá vás tento článek? Dejte palec nahoru, takto posuzujete míru zájmu.
