„Je znepokojivé a velká krize, že tolik lidí letos přišlo o život v silničním provozu,“ říká manažerka komunikace Cecilie Bryner ze společnosti Trygg Trafikk. – Počet úmrtí již řadu let klesá. Loni zemřelo v silničním provozu 80 lidí, což bylo nejméně úmrtí na několik desítek let.
Musíme se vrátit do roku 2008, abychom našli měsíc květen, ve kterém je 28 lidé přišli o život v silničním provozu ve srovnání s 21 úmrtími za poslední měsíc. Je ještě příliš brzy na to říci, co je příčinou tohoto neuspokojivého růstu.
Mnoho nehod s jedním vozidlem
V květnu došlo k mnoha ojedinělým nehodám, tedy nehodám pouze jednoho vozidla. „Často je to způsobeno nepozorností nebo příliš vysokou rychlostí,“ vysvětluje Bryner. Více než 70 procent smrtelných nehod jsou jednotlivé nehody nebo srážky.
– Moderní dotykové obrazovky v nových autech a používání mobilních telefonů jsou faktory, které mohou vytvářet život ohrožující situace. Netrvá mnoho sekund nepozornosti, než se nehoda stane skutečností, vysvětluje Bryner. Pokud se na pouhé dvě sekundy podíváte jinam, můžete překonat velkou vzdálenost naslepo.
Zbystřete své smysly a soustřeďte se na provoz
Silniční provoz je stále náročnější a interakce je pro bezpečnost klíčová.
– Všichni máme povinnost dávat pozor, být vědomi a jednat zodpovědně. Nyní musíme zbystřit své smysly a být ve střehu při jízdě v provozu. Toto je jediné okamžité opatření, které můžeme všichni udělat, abychom se vyhnuli novým smrtelným nehodám, doporučuje Bryner.
Norská policie a norský úřad pro veřejné silnice se rozhodly jednat. Bylo rozhodnuto, že rychlostní kamery, které předtím fungovaly jen část dne, budou fotit lidi, kteří překračují rychlost téměř 24 hodin denně. Na Norské silnice je zde 413 rychlostních radarů.
Přečtěte si a dozvíte se více: Sandnes je nejatraktivnější město Norska
