Jak jsme se dočetli na webu Statens vegvesen, Norsko má již osmý rok po sobě nejbezpečnější silnice v Evropě. Počet mrtvých na silnicích zde za 10 let klesl o 20 procent.
- To je samozřejmě povzbudivé a ukazuje to, že ačkoliv jsme loni měli horší výsledky, daří se nám to. Je to výsledek soustředěné, systematické a na znalostech založené práce v průběhu času. Ale stanovili jsme si obtížné cíle s nulovou vizí – jedna osoba zabitá nebo zraněná v silničním provozu je příliš mnoho, říká ředitelka silnic Ingrid Dahl Hovland z norského úřadu pro silnice.
Přečtěte si také: Příští týden se úrokové sazby opět zvýší?
Norsko na vrcholu
Norsko je osmým rokem v řadě nejbezpečnější zemí Evropy z hlediska bezpečnosti silničního provozu s 21 úmrtími na milion obyvatel poté, co loni na norských silnicích zemřelo 116 lidí.
Mezi lety 2012 a 2022 snížilo Norsko počet smrtelných nehod o 20 %. Právě Evropská rada pro bezpečnost silničního provozu (ETSC) ve své výroční zprávě označuje Norsko za nejlepší v Evropě.
Švédsko následuje Norsko s 22 úmrtími na milion obyvatel. Také ve Spojeném království, Dánsku, Švýcarsku, Irsku, Německu a Finsku je úmrtnost na silnicích nízká, s méně než 35 úmrtími na milion obyvatel. Rumunsko (86) a Srbsko (83) jsou na druhém konci žebříčku a jsou nejméně bezpečnými zeměmi v Evropě.
S průměrem 46 smrtelné dopravní nehody na milion obyvatel jsou evropské silnice stále bezpečnější než silnice v jiných částech světa.
Velké rozdíly v Evropě – růst po pandemii
V roce 2022 zemřelo na evropských silnicích 20 678 lidí, což představuje téměř 400 úmrtí týdně a nárůst oproti loňskému roku. Ve velké části Evropy se počet smrtelných dopravních nehod po letech 2020 a 2021 zvyšuje. Odpovědí na to je pandemie a dopravní omezení. Pokud data porovnáme s rokem před pandemií v roce 2019, počet obětí se snížil o 9 %.
Vidíme, že v desetiletém výhledu jde i vývoj správným směrem. Ve srovnání s rokem 2012 zemřelo v roce 2022 na silnicích v evropských zemích o 5 868 lidí méně. Loni bylo v Evropě vážně zraněno 140 000 lidí.
Spolupráce je klíčem k úspěchu Norska
Navzdory nárůstu úmrtí na silnicích v roce 2022 má Norsko nejnižší riziko v poměru k počtu obyvatel v Evropě.
Přestože za bezpečnost silničního provozu v Norsku odpovídá Národní silniční úřad, ředitel silnic se rád podělí o zásluhy se zbytkem norské „rodiny bezpečnosti silničního provozu“: s policií, zdravotními službami, obcemi, okresy, Trygg Trafikk a dalšími organizacemi.
„Byla to cílená, dobrá spolupráce, která nás dovedla tam, kde jsme dnes,“ říká.
Větší ambice má ve své práci spojené s bezpečností silničního provozu
ačkoli Norsko má dobré výsledky oproti Evropě výrazně zaostáváme za vlastními ambicemi obsaženými v Národním dopravním plánu (NTP). To znamená, že je třeba zintenzivnit akce.
„Jsme účastníky silničního provozu toto léto, kdy mnoho lidí vyráží na cesty, kteří mohou jednoduchými a účinnými opatřeními předejít smrtelným dopravním nehodám,“ uzavírá ředitel silničního provozu a vybízí nás všechny, abychom byli pozorní, dodržovali rychlostní limity, zapínali si bezpečnostní pásy a řídit bez drog.
20. června v Bruselu představí Evropská rada pro bezpečnost dopravy (ETSC) svou výroční zprávu o indexu bezpečnosti (PIN 2022). Guro Ranes, který je ředitelem Statens vegvesen pro bezpečnost silničního provozu, sedí v ETSC.
Dejte nám like na Facebooku a sdílejte náš příspěvek s ostatními. Děkuji.
Zdroj: Statens vegvesen
Foto: Wojtek Sobieski
