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Das größte Passagierflugzeug, Airbus A380, und Probleme mit seiner Unterbringung

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Ein Flugzeug, das von Flughafen zu Flughafen fliegt, weil es nicht hineinpasst się zum Hangar? Ja! Es ist möglich. Glücklicherweise konnte der Airbus A380 dank einer kreativen Lösung endlich vollständig im Hangar geparkt werden.

Airbus A380-Flugzeug

Ebene Airbus A380 es ist eine sehr große Maschine. Es bietet Platz für 555 bis sogar 853 Personen. Die ersten Fluggesellschaften die es zu nutzen begannen, waren Singapore Airlines. Derzeit ist dieses Modell seit mehreren Jahren im Angebot Flugzeug Auch die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa hat einen. Interessant ist, dass dieses Unternehmen seine Flugzeuge nach deutschen Städten und Regionen benennt. Daher ist z.B Airbus A380 Wir können auf Namen wie Düsseldorf, Frankfurt am Main, München stoßen.

Ein zu großes Flugzeug

Seit März dieses Jahres das größte Passagierflugzeug der Welt Airbus A380 er hatte Probleme, in den Hangar zu passen. Deshalb ist er mitgeflogen Flughäfen zum Flughafen München. Das Heck des Flugzeugs war zu breit, um vollständig in den Lufthansa-Hangar eingefahren zu werden.

Eine tolle Lösung

Glücklicherweise haben die Ingenieure der Fluggesellschaft einen brillanten und kreativen Weg gefunden, diese ungewöhnliche Situation zu meistern. Bei dieser Lösung handelt es sich um eine spezielle Tür, die speziell für das große Heck des Flugzeugs entwickelt wurde. Sie haben so große Abmessungen, dass sie problemlos die gesamte Maschine unterbringen können, berichtet CNN. Auf der Hauptwebsite der Lufthansa-Fluggesellschaften können Sie dies tun schau das Video, das die Funktionsweise des oben genannten zeigt Tür.

Flughafen München

Für viele Außenstehende erscheint die beschriebene Situation aufgrund des Flugzeugs in diesen recht seltsam Fluggesellschaften Jahre seit 2007. Warum also plötzlich das Problem, es im Hangar unterzubringen? Der Flughafen München ist seit 1992 in Betrieb. Zu diesem Zeitpunkt landeten keine derart großen Flugzeuge auf dem Gelände. Airbus A380 Es ist bis zu 72,7 m lang und die Flügelspannung erreicht fast 80 m. Der Flughafen war lange Zeit nicht an diesen Maschinentyp angepasst. Glücklicherweise wurde die Situation gelöst und das technische Personal des Flughafens wird im Winter keine übermäßige Arbeit haben.

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