Der Minister für Verkehr und Kommunikation Knut Arild Hareide (KrF) weist die norwegische Straßenverkehrsbehörde an, die Einführung emissionsfreier Zonen in Oslo und Bergen zu erleichtern.
– Die Regierung wird Tests in Form von Pilotprojekten ermöglichen. Diese Zonen können zur schnelleren Einführung emissionsfreier Fahrzeuge beitragen. Das sagt Verkehrsminister Knut Arild Hareide (KrF).
Bergen und Oslo wollen solche Verbotszonen testen, um schädliche Treibhausgasemissionen von Benzin- und Dieselautos zu reduzieren.
Die norwegische öffentliche Straßenbehörde ist dafür verantwortlich, die Einrichtung von Nullemissionszonen zu erleichtern. Gleichzeitig wird geprüft, wie diese ohne Berücksichtigung des Hauptnetzes umgesetzt werden können Straße und Straßen National.
Die Einführung bedeutet ein Verbot für Diesel- und Benzinautos auf bestimmten Straßen oder Bereichen in Städten. Es ist nicht bekannt, wie sich das Verbot auf Hybridautos auswirken wird.
Der Minister für Verkehr und Kommunikation sagt, die größte Herausforderung bestehe darin, Anwohner und Unternehmen zu zwingen, mit Einschränkungen zu arbeiten.
Siehe auch unseren nächsten Artikel: Straßenbenutzungsgebühren…
– Wir dürfen Menschen, die es sich nicht leisten können, sofort ein Elektroauto zu kaufen, keine allzu großen Unannehmlichkeiten bereiten, sagt Hareide, der zugibt, dass „es richtig ist, darauf hinzuweisen, dass es sich um aufdringliche Maßnahmen handelt.“
In Oslo betrifft dies vor allem die Region von Aker Brygge bis Tøyen, Grönland und Vaterland im Osten. Die Zonen sollen im Jahr 2023 eingerichtet werden.
Auch Stavanger und Trondheim sind an der Erkundung emissionsfreier Zonen interessiert.
