Wie wir auf der Website von Statens vegvesen lesen, verfügt Norwegen zum achten Mal in Folge über die sichersten Straßen Europas. Die Zahl der Verkehrstoten ist hier in 10 Jahren um 20 Prozent gesunken.
- Das ist natürlich ermutigend und zeigt, dass wir im vergangenen Jahr zwar schlechtere Ergebnisse erzielt haben, es uns aber sehr gut geht. Dies ist das Ergebnis fokussierter, systematischer und wissensbasierter Arbeit im Laufe der Zeit. Aber wir haben uns schwierige Ziele mit einer Null-Vision gesetzt – eine Person, die im Straßenverkehr getötet oder verletzt wird, ist eine zu viel, sagt Straßendirektorin Ingrid Dahl Hovland von der norwegischen Straßenbehörde.
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Norwegen an der Spitze
Im achten Jahr in Folge ist Norwegen mit 21 Todesfällen pro Million Einwohner das sicherste Land Europas in Bezug auf die Verkehrssicherheit, nachdem im vergangenen Jahr 116 Menschen auf norwegischen Straßen starben.
Zwischen 2012 und 2022 konnte Norwegen die Zahl der tödlichen Unfälle um 20 % reduzieren. Es ist der Europäische Rat für Straßenverkehrssicherheit (ETSC), der in seinem Jahresbericht Norwegen als das beste in Europa bezeichnet.
Schweden folgt Norwegen mit 22 Todesfällen pro Million Einwohner. Auch im Vereinigten Königreich, in Dänemark, der Schweiz, Irland, Deutschland und Finnland ist die Zahl der Verkehrstoten mit weniger als 35 Todesfällen pro Million Einwohner niedrig. Rumänien (86) und Serbien (83) liegen am anderen Ende der Skala und sind die am wenigsten sicheren Länder in Europa.
Mit einem Durchschnitt von 46 Todesopfer bei Verkehrsunfällen pro Million Einwohner sind europäische Straßen immer noch sicherer als Straßen in anderen Teilen der Welt.
Große Unterschiede in Europa – Wachstum nach der Pandemie
Im Jahr 2022 starben 20 Menschen auf europäischen Straßen, was fast 678 Todesfällen pro Woche und einem Anstieg seit letztem Jahr entspricht. In weiten Teilen Europas steigt die Zahl der Verkehrstoten nach 400 und 2020. Die Antwort darauf ist die Pandemie und die Transportbeschränkungen. Vergleicht man die Daten mit dem Jahr vor der Pandemie im Jahr 2021, sank die Zahl der Todesopfer um 2019 %.
Wir sehen, dass die Entwicklung auch auf zehn Jahre gesehen in die richtige Richtung geht. Im Vergleich zu 2012 starben im Jahr 2022 in europäischen Ländern 5 Menschen weniger im Straßenverkehr. Im vergangenen Jahr wurden in Europa 868 Menschen schwer verletzt.
Zusammenarbeit ist der Schlüssel zum Erfolg Norwegens
Trotz des Anstiegs der Verkehrstoten im Jahr 2022 weist Norwegen im Verhältnis zur Einwohnerzahl in Europa das geringste Risiko auf.
Obwohl die Nationale Straßenbehörde für die Verkehrssicherheit in Norwegen verantwortlich ist, teilt der Straßendirektor diese Ehre gerne mit dem Rest der norwegischen „Verkehrssicherheitsfamilie“: der Polizei, dem Gesundheitswesen, den Kommunen, Kreisen, Trygg Trafikk und anderen Organisationen.
– Es war eine gezielte und gute Zusammenarbeit, die uns dorthin geführt hat, wo wir heute sind – sagt er.
Er hat größere Ambitionen in seiner Arbeit im Bereich der Verkehrssicherheit
obwohl Norwegen hat gute Ergebnisse Im Vergleich zu Europa liegen wir deutlich hinter unseren eigenen Ambitionen des Nationalen Verkehrsplans (NTP). Dies bedeutet, dass die Maßnahmen intensiviert werden müssen.
– Wir sind in diesem Sommer, wenn viele Menschen auf Reisen gehen, die Verkehrsteilnehmer, die einfache und wirksame Maßnahmen ergreifen können, um tödliche Verkehrsunfälle zu verhindern – schließt der Straßenverkehrsdirektor und fordert uns alle auf, aufmerksam zu sein, Geschwindigkeitsbegrenzungen einzuhalten, Sicherheitsgurte anzulegen und zu fahren ohne Drogen.
Am 20. Juni stellt das European Transport Safety Board (ETSC) in Brüssel seinen jährlichen Sicherheitsindexbericht (PIN 2022) vor. Guro Ranes, Direktor für Verkehrssicherheit bei Statens Vegvesen, sitzt im ETSC.
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Quelle: Statens vegvesen
Foto: Wojtek Sobieski
