Im März verzeichnete Fjellinjen 30,9 Millionen Fahrten an Mautstellen in und um Oslo. Dies bedeutet eine Steigerung von 2 %. im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, unter Berücksichtigung von Ostern.
Weniger Diesel, mehr Elektrofahrzeuge auf Oslos Straßen
Wenn wir Elektroautos vernetzen, elektrische Lieferwagen und schwere Fahrzeuge Nullemission werden wir einen Anteil von Elektrofahrzeugen von 42,2 % erreichen.
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In Oslo steht eine große Veränderung bevor, über 50 Prozent elektrisch
– Einen so hohen Stromanteil haben wir noch nie gesehen. Trotz schleppender Neuwagenverkäufe stieg der Anteil der Elektroautos im Vergleich zum Vorjahr um 5,3 Prozentpunkte. Wenn dieses Wachstum anhält, werden bis Ende 2025 mehr als 50 Prozent der Elektrofahrzeuge auf Oslos Straßen unterwegs sein, sagt Stian Strøm Arnesen, Forschungsleiter bei Fjellinjen.
Die Gebühren finanzieren zukünftige Transportlösungen in Oslo. Jährlich zahlen Fahrer etwa 4,5 PLN NOK Milliarden Fjellinjen-Maut. Die gezahlten Gebühren gehen an die örtliche Gemeinde zurück und finanzieren den öffentlichen Nahverkehr sowie neue Wander- und Radwege – lesen wir in den Informationen von Fjellinjen.
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Quelle: Fjellinjen, Foto: Wojtek Sobieski
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