- Ieškote profesionalių buhalterinių paslaugų?
- Telefonas: 0047 93982173
- Aptarnavimas lenkų kalba
- Nuolaidos naujiems klientams
- Topnor www.topnor.no
Remiantis naujausiais statistiniais duomenimis, pernai valstybės biudžetas gavo daugiau nei 10,2 mlrd. NOK pajamų iš mokesčių, kuriuos vairuotojai sumokėjo rinkliavų stenduose. Norvegijos kelių direkcija prognozuoja, kad kitų metų pajamos gali siekti 10,7 mlrd. Liūto dalį sudarys elektromobilių savininkų, kurie šiuo metu yra atleisti nuo kelių rinkliavų, įmokos.
Pokyčiai nuo 2019 m
Kaip jau informavome, rinkliavos Oslo apylinkėse taip pat bus įvestas ebile savininkams. Nuo 1 m. Kovo 2019 d. Jie kainuos nuo 5 iki 10 NOK kiekvieną kartą, kai praeis pro vartus. Galutinė kaina priklausys nuo paros laiko - didžiausia kaina taikoma piko valandomis. Reikėtų pažymėti, kad šie mokesčiai 2020 m. Padvigubės. Panaši situacija bus ir Kristiansade bei Bergene. Kitų miestų gyventojai kol kas gali atsikvėpti - kitų regionų vietos valdžia šiuo metu neplanuoja įvesti panašių pokyčių.
Taip pat skaitykite: Gyvybės draudimas Norvegijoje trumpai >>>
. Mokesčiai didės ir kitoms transporto priemonėms
Turint omenyje mokesčius, kurie bus taikomi benzininių ir dyzelinių variklių automobilių vairuotojams. Reikėtų pabrėžti, kad „eballs“ kaina išlieka patraukliai maža. Tuo pačiu metu vairuotojai, vairuojantys mažiau nei 3,5 tonos sveriančias transporto priemones, bus apmokestinami 52 ir 58 NOK. Tai taip pat reiškia didelį padidėjimą, palyginti su ankstesniais metais.
Taip pat skaitykite: „Radio Wataha Norway Tour“ turas - netrukus aplankysime jus >>>
Tai yra pokyčių pradžia
Kaip tikėjosi ekspertai, rinkliavų įvedimas „ebili“ vairuotojams yra tik pradžia. Knuto Skogstado teigimu, toks valdžios žingsnis buvo nuspėjamas. Viskas dėl didėjančio susidomėjimo elektromobiliais, todėl jų skaičius keliuose nuolat didėja. Tai taip pat logiška pastangų sumažinti automobilių skaičių miesto centruose pasekmė.
Anot Knuto Skogstado, didžiausias gyventojų nusivylimas yra tai, kad apribojamas įėjimas į didesnių miestų centrus, neparengus jokios pagrįstos alternatyvos. Tai ypatingas nepatogumas žmonėms, kurie kasdien keliauja į miesto centrą į savo darbo vietą. Neturėdami gerai išvystytos viešojo transporto priemonės, jie yra priversti patirti milžiniškų išlaidų, susijusių su kelionėmis į įmonę, kurioje dirba. Kelių vartuose išleidžiama suma yra didelė kasmet, o tai pastebima namų ūkio biudžete.
Taip pat skaitykite: Lenkas nusipirko vandens ir tapo ... Milijonieriumi >>>
Kas pasikeis „ebile“ savininkams?
Nuo 1 m. Kovo 2019 d. „Ebili“ savininkai Oslo, Bergeno ir Kristiansando miestuose turės sumokėti rinkliavą. Dar daugiau-nuo 2020 m. Jo suma padidės nuo planuojamų 5-10 NOK iki 10-20 NOK. Padidinimas taip pat taikomas vairuotojams, naudojantiems vidaus degimo transporto priemones. Jie, savo ruožtu, turės sumokėti nuo 52 iki 58 NOK vienu metu, priklausomai nuo paros laiko. Tačiau ši idėja patinka ne visiems. Nors veikla, susijusi su eismo mažinimu miestų centruose, suprantama, alternatyvių sprendimų trūkumas, anot gyventojų, yra prieštaringas. Tai sukelia išlaidas žmonėms, kurie kasdien keliauja į centrą dėl to, kad jie ten dirba. Kasmet išlaidos, susijusios su kelių rinkliavomis, pasirodo tikrai nemažos, ir tokie darbuotojai neturi galimybės jų sumažinti.
.
