– Norvegija turi ambicingų klimato tikslų ir įsipareigojimų. Todėl labai džiaugiamės, kad esame pasaulio lyderiai naujų, klimatui nekenksmingų keliavimo būdų srityje. Netrukus iš Rogalando išplauks pirmasis vandenilinis keltas. Tai, kad ateities keltai tarp Bodø ir Lofoteno bus 100 procentų varomi vandeniliu, yra svarbus klimato įvykis, sako transporto ministras Jonas Ivaras Nygårdas.
Antradienį, sausio 25 d., pranešta, kad Norvegijos viešųjų kelių direkcija sudarė sutartį su „Torghatten Nord“ dėl vandenilinių keltų eksploatavimo jungtyje Bodø-Røst-Værøy-Moskenes. Naujieji keltai bus pradėti eksploatuoti nuo 1 metų spalio 2025 dienos.
– Esame įpratę prie elektrinių keltų visoje Norvegijoje. Čia Norvegija pirmavo. Kai kurie keltai plaukia labai ilgus atstumus. Viena iš tokių jungčių yra keltas tarp Bodø ir Lofotenų. Ten kelionė per Vestfjordą trunka tris valandas. Su tokiomis jungtimis baterijos tiesiog nėra pakankamai geros. Todėl vandenilis šiuo atveju yra labai gera alternatyva. Nekantriai laukiu tolesnės plėtros, sako Nygård.
Pirmasis pilno dydžio vandenilinis keltas Norvegijoje
Hjelmeland-Nesvik jungtyje Rogalande plaukiantis keltas laikomas pirmuoju pasaulyje vandeniliniu keltu. Jis pradės veikti 2022 m. Šiuo metu kas antras indas bus tiekiamas 50 procentų vandenilio.
Ką tik pasirašyta sutartis yra antroji Norvegijoje. Keltų jungtis per Vestfjordą ir toliau bus pirmoji Norvegijoje vandeniliniais keltais.
– Norvegija turi per 120 keltų jungčių. Tai beveik mūsų tapatybės dalis. Todėl natūralu, kad išbandome klimatui draugiškus sprendimus. Elektriniai keltai neabejotinai yra sėkmingi, ir tikiuosi, kad vandeniliniai keltai taip pat gali būti sėkmingi. Ypač ten, kur baterijos neužtenka, kaip visame Vestfjorde. Šiuo būdu Norvegija vis dar gali pirmauti – ir iš vandenilio pusės – sako susisiekimo ministras.
Nuotrauka: Kjell Brataas / SD / Transporto ministras Jon-Ivaras Nygårdas
Šaltinis: Susisiekimo ministerija
Perskaitykite kitą mūsų straipsnį: Vienišas pendleris
