Det kan skje med hvem som helst at bilen deres går i stykker på en vei langt fra en hvilken som helst by. I et slikt tilfelle kan en bergingsbil vise seg å være en svært kostbar løsning. Det er verdt å vite at tauing i Norge ikke er omfattet av noen spesifikke lovbestemmelser. Av denne grunn er det overordnede prinsippet å følge de alminnelige reglene på offentlig vei nevnt ovenfor Norsk veglov.
Først av alt - husk om de andre
Tauing i Norge er en aktivitet som potensielt kan være farlig for andre deltakere trafikk vei. Hvis vi gjør det feil, kan det føre til alvorlige konsekvenser i form av en kollisjon eller i verste fall en ulykke veiulykke. Derfor bør du være oppmerksom på flere elementer som vil sikre sikker tauing.
Slepetau
Et veldig viktig aspekt er riktig samsvar med slepetauet til bilens tonnasje. Hvis produsenten av en gitt hengerfeste spådde at vi kan slepe en bil med en totalvekt på 1,6 tonn med produktet, vil den mest sannsynlig gå i stykker når du prøver å "trekke" en bil som veier 2,3 tonn. Kvaliteten på slepetauet er også en avgjørende faktor. Det er verdt å sjekke styrken med jevne mellomrom, siden den mister egenskapene over tid.
Riktig feste av tauet
Festet er like viktig som kvaliteten og passformen på slepebåndet bilen. For tiden produserte biler har vanligvis ikke tydelig eksponerte steder som brukes til å koble til lobbyen. Vanligvis må en av kroppsdelene demonteres for dette formålet. Under finner du en tråd som du må feste et dedikert slepeøye til.
Forbud
Det er verdt å huske at sleping i Norge må utføres i henhold til visse regler:
- du kan ikke gjøre det på motorveien - tommelfingerregelen er å holde en avstand på 3 sekunder fra kjøretøyet foran. For å gjøre dette lovlig bør det brukes et slepestau som er 70 meter langt, noe som igjen er forbudt av bestemmelsen om at denne avstanden mellom biler ikke kan være stor nok til å ta imot en selgende bil,
- sleping i Norge er bare mulig når den slepte bilen har driftsbremser, lys og indikatorer.
Les også: Norske naturskjønne ruter - er det verdt å se? >>>
Automatisk sleping i Norge
I prinsippet biler med automatgir nr kan under ingen omstendigheter slepes. Tekniske aspekter er avgjørende i dette tilfellet - denne typen girkasser smøres kun når motoren går. Å bestemme seg for å slepe et slikt kjøretøy vil uunngåelig føre til at girkassen setter seg fast.
Noen tillater sleping
Imidlertid er det også produsenter som tillater tauing av biler utstyrt med automatgir. Men forutsatt at føreren setter giret på N, slår på motoren og ikke overskrider 30 km/t. I ekstremer I noen tilfeller er kjøring tillatt ved en hastighet på 60 km/t kan dette imidlertid være svært ugunstig for girkassen.
Vi må ha ett grunnleggende problem i tankene - å utføre denne handlingen anbefales definitivt ikke. Det vil være mye tryggere å slepe i en slik situasjon Norge skal gjennomføres ved hjelp av egnede veitjenester. Ellers situasjonen ser ut som når det gjelder biler utstyrt med manuell girkasse - så er det nok å følge de grunnleggende trafikksikkerhetsreglene.
