В общей сложности Норвежское управление дорог общего пользования уложит асфальт на национальных и европейских дорогах на сумму около 1 100 миллионов норвежских крон, а с различными подрядчиками по асфальтированию было заключено в общей сложности 24 контракта.
550 000 тонн асфальта готовы к укладке
Начало асфальтового сезона варьируется в зависимости от местных условий, но обычно начинается в мае, когда телек уже находится над землей. В некоторых местах подрядчики по асфальтированию уже приступили к работам на дорогах.
Также прочитайте: Программа поддержки покупки электровелосипеда: Срок – 3 мая.
Планирование асфальтирования на несколько лет вперед
Помимо планов на этот год Управление общественных дорог Норвегии подготовил планы асфальтирования национальных дорог на ближайшие три года.
– Сейчас мы работаем по четырехлетнему плану технического обслуживания. Более длительный временной горизонт дает нам больше возможностей для координации различных действий и оценки различных стратегий. Благодаря этому мы можем видеть всю дорогу, а не только асфальт. «Хотя многие люди считают, что только что уложенный асфальт — это здорово, это не очень поможет, если дорога под асфальтом также нуждается в ремонте», — говорит Тур Асбьёрн Лунаас, руководитель группы по асфальтированию Норвежского управления дорог общего пользования.
– Это техническое обслуживание системы. Мы всё увидим. Благодаря этому мы сможем предпринимать правильные действия в нужное время, что обеспечит нам большее соотношение цены и качества», — говорит Тур Асбьёрн Лунаас.
Планы на ближайшие годы носят временный характер, и их реализация зависит, в том числе, от: от средств в государственном бюджете и уровня цен. Износ и повреждение асфальта также могут стать причиной изменений.
Также прочитайте: Все больше людей и компаний используют искусственный интеллект.
Асфальт должен прослужить дольше
В последние годы Норвежское дорожное управление Общественность определила требования вопросы климата и окружающей среды в своих контрактах на асфальтирование. При заключении контрактов особое внимание также уделялось выбросам CO2. Подрядчики по асфальтированию в Норвегии последовали этому примеру, и в результате Норвегия в настоящее время является мировым лидером в этой области. снижение климата в случае асфальта. Норвежское управление дорог общего пользования сократило выбросы парниковых газов на 30 процентов с 2020 года и планирует сократить выбросы CO2 от асфальта на 70 процентов к 2030 году
– В нескольких пилотных контрактах мы сделали упор на свойства и качество асфальта. «Если мы получим асфальт, который прослужит дольше, это будет положительно для климата, окружающей среды и затрат», — говорит Лунаас.
Подрядчики сами могут выбрать тип массы и описать состав, какие материалы будут использоваться и какими свойствами будет обладать асфальт.
– Вместе с отраслью мы работаем над продлением срока службы асфальта. В этих контрактах мы во многом используем знания и опыт подрядчиков. В результате получается асфальтовое покрытие, одновременно прочное и экологически безопасное по конкурентоспособной цене», — объясняет Тор Асбьёрн Лунаас.
Берегитесь рабочих на дорогах
Теперь, когда в нескольких местах страны начинается асфальтовый сезон, дорога станет местом работы для большего числа мужчин и женщин. Норвежское дорожное управление явно призывает участников дорожного движения задуматься о безопасности асфальтистов и кондукторов, которые теперь будут работать на дорогах.
Поставьте нам лайк на Facebook и поделитесь нашим постом с другими
Источник: Норвежское управление общественных дорог. Фото: pixabay.
Также прочитайте: Книги на польском языке в норвежской библиотеке
