Në dimër, diapazoni i një makine elektrike zvogëlohet mesatarisht me rreth 20%. Shoqata Norvegjeze e Makinave Elektrike (norvegjeze. Norsk elbilforenings) sugjeron se si karikimi optimal do të rrisë gamën tuaj mesatare. Kjo gjithashtu do të rrisë komoditetin e përdorimit të makinës.
- Po kërkoni shërbime profesionale të kontabilitetit?
- Telefon: 0047 93982173
- Shërbim në polonisht
- Zbritje për klientët e rinj
- Topnor www.topnor.nr
[wc_button type=”primary” url=”https://web.facebook.com/radionorwegia/” title=”Na pëlqeni në Facebook!” target=”blank” url_rel=”” icon_left=”facebook-f” icon_right=”” position=”center” class=””]Na pëlqeni në Facebook![/wc_button]
Makina elektrike në dimër - pse bie diapazoni?
anëtarët shoqatat theksoni se vargjet po bien jo vetëm për shkak të përgjigje të ndryshme të baterisë për temperatura më të ulëta. Kjo ndikohet edhe nga fakti që makinat kanë kërkesa më të mëdha për energji në këtë periudhë të vitit. Gama më të vogla në elbile rezultojnë nga arsye të ngjashme, si konsumi më i lartë i karburantit në motorët me djegie.
Lexoni gjithashtu: Vozitja nëpër Norvegji - çfarë duhet të mbani mend? >>>
Deri në 50% më pak efikasitet
Mirëpo, në rastin e “elektricistëve” më i rëndësishmi është fakti që efikasiteti i baterisë zvogëlohet në temperatura më të ulëta. Ka situata ku, në nivelet e ngricave prej -20 gradë Celsius, kjo efikasitet bie deri në 50%. Ata gjithashtu ngarkohen më ngadalë.
Kjo përcaktohet nga fakti se reaksionet elektrokimike ndodhin më ngadalë. Kjo zvogëlon aftësinë bateri për dorëzim energji elektrike te motori. Megjithatë, kjo nuk do të thotë më pak aftësi për ruajtjen e energjisë elektrike. Pasi bateria të nxehet përsëri në afërsisht 30 gradë Celsius, ajo kthehet efikasitet optimal.
Si ta parandaloni këtë?
Pavarësisht fakteve të lartpërmendura, ende ekziston mundësia që vetura elektrike dimrit ruajti gamën e saj origjinale. Një mënyrë është duke ngritur temperaturën vetë bateria 30 minuta para se të lidhet me karikuesin. Falë kësaj, ne mund të përdorim karikues të shpejtë rimbush elbil në 80% në 1,5 deri në 2 orë.
Lexoni gjithashtu: Makina në Norvegji - çfarë është e rëndësishme? >>>
Më pak humbje të efikasitetit
Sipas anëtarëve Shoqata Norvegjeze e Automobilave elektrike, ngrohja e baterisë përpara karikimit do të përmirësojë ndjeshëm gamën. Siç u përmend më lart, në -20 gradë efikasiteti mund të bjerë deri ne 50%. Duke përdorur metodën e mësipërme, kjo zvogëlohet mund të reduktohet në nivelin 15-20%.
Ngarje eko
Vargjet makinë elektrike në dimër mund të ngrihet edhe duke zbatuar parimin eko ngarje. Sipas anëtarëve shoqatat, kjo do të rrisë efikasitetin 10% të tjera. Kjo ndikohet nga fakti se konsumi i energjisë do të jetë më e ulët, kështu që bateria do të zgjasë më gjatë.
Makinë elektrike në dimër - çfarë tjetër?
Makinë elektrike në dimër mund të ketë intervale më të gjata kur bateria nxehet përpara se të karikohet. Gjithashtu ia vlen të kujdeseni optimizimi i konsumit aktuale. Një ide e mirë është, për shembull, të ndizni ngrohjen vetëm për kabinën e shoferit. Shumica te Rejat elbili eshte i pajisur me mundesi vendosjen e zonës rrjedhjen e ajrit. Gjithashtu, vendosja është një ide e mirë temperaturë më të ulët ambientet e brendshme. Edhe nëse është vetëm një ose dy gradë Celsius me pak.
