Deri vonë, kjo kompani ishte një aneks i vogël i koncernit Volvo. Sot, megjithatë, ata njoftojnë zgjerimin intensiv në tregun e makinave elektrike dhe duan të konkurrojnë me manjatin më të madh të industrisë - Tesla. Polestar prezanton një model të quajtur Polestar 2 në ofertën e tij.
Polestar - një lojtar i ri në treg
Polestar është një projekt i zhvilluar në partneritet kino-suedez. Kompania debutoi në tregun e automobilave në vitin 2017, kur prezantoi modelin e parë në ofertën e saj - hibrid Polestar 1. Siç pretendojnë vetë dizajnerët, ishte një zgjidhje pa kompromis si përsa i përket dizajnit ashtu edhe zgjidhjeve teknologjike. Polestar 2 pritet të jetë një zgjidhje edhe më novator.
[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”https://web.facebook.com/ radionorwegia/” title=”Na pëlqeni në Facebook!” target=”blank” url_rel=”” icon_left=”facebook-f” icon_right=”” position=”center” class=””]Na pëlqeni në Facebook![/wc_button]
Dizajn tërheqës
Projekti kinezo-suedez synon të konkurrojë drejtpërdrejt me Tesla-n dhe Modelin e saj 3. Prandaj është e lehtë të merret me mend se cili është karakteri i Polestarit më të fundit 2. Është një makinë me pesë dyer e ndërtuar në platformën CMA (të përbashkëta, ndër të tjera , Volvo CX40). Trupi është i përfunduar në një stil fastback, i cili është i dukshëm në kapakun e madh të bagazhit në pjesën e pasme të makinës. Nga rruga, ka një hapësirë të madhe ngarkese me një kapacitet prej 404 litrash. E gjithë linja e trupit bazohet vazhdimisht në dizajnin konceptual të Volvo, të emërtuar përkatësisht 40.1 dhe 40.2.
400 kuaj nën kapuç
Dizajni nuk është gjithçka. Polestar 2 reklamohet si një automjet në të cilin projektuesit përdorën zgjidhje teknologjike pa kompromis. Nën kapuç ka dy motorë që japin saktësisht 408 kuaj fuqi dhe 660 Nm çift rrotullues. Çfarë përfshin kjo? Përshpejtim demonik prej 4,7 sekondash në 100 km/h.
Lexoni gjithashtu: Rimorkimi në Norvegji - si ta bëni atë ligjërisht? >>>
Gama konkurruese
Ajo që e dallon Polestar 2, megjithatë, nuk është dizajni i tij i thjeshtë ose performanca e shkëlqyer. Dizajnerët vendosën theksin më të madh në gamë, e cila është problemi më i madh i shumicës së makinave elektrike. Në këtë rast, kompania nuk ka asgjë për të cilën të turpërohet, sepse pritet të jetë Polestar 2 i saj mund të përshkojë 500 km me një karikim të vetëm. Sidoqoftë, këto parametra bazoheshin në WLTP. Kjo do të thotë që përdoruesi mesatar mund të llogarisë në vargjet që janë afërsisht 60 - 70 km më të ulëta.
A do ta pushtojë Polestar 2 tregu?
treg vetura elektrike Ka shumë revolucione që do të vijnë. Industria është ende në zhvillim dhe ka perspektiva të mëdha, kështu që mund të supozohet se gjithnjë e më shumë shqetësime të automobilave do të mendojnë për zgjidhjet e tyre inovative. A ka një shans projekti Sino-Suedez Polestar 2 për të konkurruar me sukses me Tesla Model 3? Ka shumë indikacione se një kompani më në fund është në gjendje të ofrojë përfitimin që ka pasur deri tani manjati aktual. Kjo vlen për diapazonin, i cili aktualisht është parametri më i marrë parasysh në debatin për atraktivitetin e "elektrikës".
