I mars dog 14 personer i olyckor. Det är elva fler dödsfall än förra året, och den här månaden har det varit flest dödsfall på tio år.
Det visar preliminära uppgifter från Statens vegvesen i Norge.
Läs också: Bussar måste gå – elbilar måste ge vika
Rekordmånga olycksoffer
– Mars var en mycket tråkig månad vad gäller vägtrafiken. 14 trafikdöda är en betydande ökning jämfört med 2023 och tidigare år. Den här ökningen oroar oss, säger avdelningsdirektör Guro Ranes på Statens vegvesen i Norge.
Nio män, fyra kvinnor och en pojke dog. Två av dem är fotgängare. Sju dog i frontalolyckor, fyra i utförselolyckor och en i en e-skoterolycka. I en av kollisionerna tre dog människor.
Totalt inträffade tolv olyckor i Agder, Rogaland, Telemark, Østfold, Oslo, Innlandet, Møre och Romsdal, Trøndelag och Troms.
– Vi går in i en säsong där fler är på väg. Både cyklar och motorcyklar kommer att bli en del av vägtrafiken igen. Det är extra viktigt nu när alla är medvetna om detta eftersom det kommer att finnas några trafikanter som inte alltid är lätta att upptäcka, insisterar Ranes.
I år har 22 personer dött
Totalt omkom 22 personer i trafikolyckor i januari, februari och mars. Det är nio fler än förra året och flest sedan 2020, då 24 personer dog under samma period.
Statens vegvesen, polisen och andra institutioner arbetar ständigt med att förbättra trafiksäkerheten. Men om antalet olyckor ska minska måste var och en av oss bidra.
Ranes har följande vädjan till trafikanter:
– Vi vet vad som fungerar. Observera hastighetsgränsen och anpassa den till förhållandena, kör utan droger, använd säkerhetsbälte säkerhetsbälten och håll din uppmärksamhet på vägen. Det enda du behöver göra är att köra.
Varje olycka är en tragedi
Antalet olyckor varierar från år till år och månad till månad. Lyckligtvis minskade antalet döda och allvarligt skadade med tiden. Förra året dog 113 personer i trafikolyckor, jämfört med 147 2014.
– Varje trafikolycka de är med om dödsfall och allvarliga skador är en tragedi och varje olycka är en för mycket. Vi behöver alla fortsätta arbeta för att minska olyckorna, säger Ranes.
Läs också: Godkännande av släpvagnen att köra med en hastighet av 100 km/h