Загалом Управління державних доріг Норвегії покладе асфальт на національних та європейських дорогах на суму приблизно 1 мільйонів норвезьких крон, і загалом було укладено 100 контракти з різними підрядниками з асфальтування.
550 000 тонн асфальту готові до укладання
Початок асфальтного сезону залежить від місцевих умов, але зазвичай починається в травні, коли телескоп вже піднято з землі. Подекуди підрядники з асфальтування вже почали працювати на дорогах.
Читайте також: Програма підтримки придбання електровелосипеда: Дедлайн – 3 травня
Планування асфальтування на кілька років вперед
Окрім планів на цей рік Норвезьке управління громадських доріг підготували плани асфальтування доріг державного значення на наступні три роки.
– Зараз ми працюємо за чотирирічним планом ремонту. Довший часовий горизонт дає нам кращі можливості для координації різних дій і оцінки різних стратегій. Завдяки цьому ми бачимо всю дорогу, а не лише асфальт. Хоча багато людей вважають, що новий асфальт — це чудово, це не дуже допоможе, якщо дорога під асфальтом також потребує технічного обслуговування, — каже Тор Асбйорн Лунаас, керівник асфальтової групи Норвезького управління державних доріг.
– Це обслуговування, яке вводиться в систему. Ми все побачимо. Завдяки цьому ми зможемо вживати правильних дій у потрібний час, що забезпечить нам більше співвідношення ціни та якості», — каже Тор Асбйорн Лунаас.
Плани на найближчі роки є тимчасовими, і їх реалізація залежить, серед іншого, від: про кошти в державному бюджеті та рівень цін. Знос і пошкодження асфальту також можуть спричинити зміни.
Читайте також: Все більше людей і компаній використовують штучний інтелект
Асфальт повинен служити довше
В останні роки Норвезька дорожня адміністрація Громадськість визначила вимоги кліматичні та екологічні проблеми в своїх асфальтових контрактах. При укладанні контрактів наголос також робився на викиди CO2. Підрядники з асфальтування в Норвегії наслідували цей приклад, в результаті чого Зараз Норвегія є світовим лідером у цій галузі зниження клімату у випадку асфальту. Норвезьке управління громадських доріг скоротило викиди парникових газів на 30 відсотків з 2020 року та планує зменшити викиди CO2 з асфальту на 70 відсотків до 2030 року
– У кількох пілотних контрактах ми робили акцент на властивості та якості асфальту. Якщо ми отримаємо асфальт, який служить довше, це буде позитивно для клімату, навколишнього середовища та витрат, каже Лунаас.
Підрядники самі можуть обрати тип маси та описати склад, які матеріали будуть використані та які властивості матиме асфальт.
– Разом з промисловістю ми працюємо над тим, щоб продовжити термін служби асфальту. У цих контрактах ми значною мірою використовуємо знання та досвід підрядників. Результатом є довговічна та екологічно безпечна асфальтова поверхня за конкурентоспроможною ціною, – пояснює Тор Асбйорн Лунаас.
Слідкуйте за робітниками на дорогах
Тепер, коли в кількох місцях країни починається сезон асфальтування, дорога стане місцем роботи для більшої кількості чоловіків і жінок. Норвезька дорожня адміністрація чітко закликає учасників дорожнього руху подумати про безпеку асфальтників і кондукторів, які тепер працюватимуть на дорогах.
Поставте нам лайк у Facebook і поділіться нашим дописом з іншими
Джерело: Управління громадських доріг Норвегії, фото: pixabay
Читайте також: Книги польською мовою в норвезькій бібліотеці
