Продажі нових автомобілів зараз низькі не лише в Норвегії. Також у Данії та Швеції спостерігалося помітне зниження кількості реєстрацій нових автомобілів у березні порівняно з тим же періодом минулого року. Усі три країни також спостерігали падіння протягом першого кварталу.
Зменшення продажів нових автомобілів позначається на Скандинавії
У Норвегії кількість зареєстрованих по вперше нових легкових автомобілів у березні склало 9750 19, що означає зменшення вдвічі порівняно з тим же місяцем минулого року, коли було продано трохи більше 000 20 нових легкових автомобілів. Шведи зазнали майже 6 відсотків. падіння, тоді як датчани спостерігали зниження на XNUMX відсотків. І покупці автомобілів, і Автомобільна промисловість Вони добре розуміють, що попереду важкі економічні часи.
Норвегія, Швеція та Данія борються з економічною проблемою
– Варто зазначити, що продажі нових автомобілів, тобто кількість вперше зареєстрованих нових легкових автомобілів, знизилися по всій Скандинавії. І в березні, і в першому кварталі разом узяті. Це свідчить про те, що всі ми перебуваємо у важкому фінансовому становищі, каже директор Ойвінд Солберг Торсен з Ради інформації про дорожній рух (OFV).
– Найменший спад у Данії можна пояснити тим, що датська крона набагато сильніша за норвезьку і Швеції, а також з тим фактом, що там існують стимули для підвищення привабливості придбання електромобілів, яка досягла 42% у березні. частка в продажах. Частка електромобілів явно зростає, що свідчить про те, що електромобілі стають домінуючими в статистиці реєстрації в Данії.
Шведи лояльні
У Швеції стрілки вказують у протилежний бік. Там частка електромобілів впала з 42%. у березні минулого року до 36 відсотків у березні цього року. Це означає, що гібриди, гібриди, що підключаються до електромережі, а також автомобілі, що працюють виключно на бензині та дизелі, становлять більшість нових шведських легкових автомобілів у третьому місяці року.
– Хоча добре відомий американський електромобіль також очолює статистику нових автомобілів у Швеції, шведи вірні своїм автомобілям, які займають багато з першої десятки. І переважно бензиновим гібридам, каже Солберг Торсен.
Читайте також: Програма Erasmus: 35 500 безкоштовних квитків DiscoverEU
Падіння продажів нових автомобілів
У першому кварталі кількість нових легкових автомобілів, зареєстрованих вперше в Норвегії, впала на 22 відсотки порівняно з тим же періодом 2023 року. Таким чином, у Норвегії спостерігався найбільший квартальний спад серед скандинавських країн.
Найменший квартальний спад зафіксували шведи, який склав 4,7 відсотка, тоді як у Данії падіння склало 7,5 відсотка.
Данці, однак, зафіксували значне зростання частки електромобілів у першому кварталі. Зросла з 29,8 відс. минулого року до 41,1 відс у першому кварталі 2024 р. У Швеції частка нових електромобілів знизилася з 36,4%. у 2023 році до 31,5 відс у першому кварталі цього року.
– Дискусія в Європі про збільшення виробництва електромобілів переходить у нову фазу. Основні країни-виробники автомобілів, такі як Німеччина та Франція, намагаються отримати таку саму тягу електромобілів на своїх ринках, як Норвегія та Скандинавія. На континенті все ще багато людей, які віддають перевагу бензиновим і дизельним автомобілям, каже Солберг Торсен. Він також зазначає, що багато виробників автомобілів відходять від стратегії швидкого відмови від автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння на користь повільного переходу на електрику. В «іншій країні» Норвегії відсоток електромобілів, здається, стабілізувався на рівні 90%.
95 відсотків електриків – це достатньо хороший результат?
– Можливо, варто говорити про 90-95 відсотків електромобілі – це досить хороший результат, тому що все ще є частина, яка з різних причин потребує чогось іншого, крім електромобіля. Сувора зима показала, що в екстремальних погодних умовах доводиться працювати як комунальним дорожнім службам, так і аварійним машинам. Також доцільно мати невеликий відсоток нових бензинових і дизельних автомобілів задля соціальної безпеки та готовності до надзвичайних ситуацій. Однак, щоб зберегти Норвегію трохи більше 90 відсотків у майбутньому, все одно повинні існувати певні стимули, які зроблять вибір електромобіля найпривабливішим, каже він.
– Буде цікаво побачити, якою мірою цьогорічна виплата заробітної плати та можливе зниження процентних ставок наприкінці року в Норвегії сприятимуть швидшому продажу нових автомобілів. Багато людей все ще набагато обережніше витрачають великі суми на новий автомобіль, ніж кілька років тому, каже Ойвінд Солберг Торсен.
Поставте нам лайк у Facebook і поділіться нашим дописом з іншими
Джерело: OFV, фото: Wojtek Sobieski
Читайте також: Курс норвезької валюти: як це вплине на відпочинкові плани жителів Норвегії
