Opłaty drogowe w Norwegii.
- Szukasz profesjonalnej obsługi księgowej?
- Telefon: 0047 93982173
- Obsługa w języku Polskim
- Rabaty dla nowych klientów
- Topnor www.topnor.no
To temat nr 1 obecnie na ustach mieszkańców Norwegii. Być może już niedługo zaskoczą nas nowe rozwiązania, które przyjdą razem z nieustannym rozwojem nowoczesnych technologii. Jeździsz samochodem hybrydowym po Trondheim lub w Oslo? Możesz pomóc w tworzeniu nowego systemu naliczania opłat drogowych. Jak to wygląda w praktyce? Zachęcamy do przeczytania tekstu.
Opłaty drogowe w Norwegii – czy bramki znikną?
Nowe opłaty drogowe to podatek drogowy liczony w kilometrach. Opłata różni się. W zależności od tego gdzie jedziesz, w której części miasta w danej chwili się poruszasz, i o jakiej porze jedziesz. Geofencing – nowa aplikacja w czasie rzeczywistym rejestruje jazdę samochodem.
Co na to eksperci?
Helge Orten, szef parlamentarnej Komisji Transportu i Komunikacji. Polityk Høyre uważa, że nowe opłaty przełożą się na większą sprawiedliwość „na drogach”:
„Myślę, że dobrym pomysłem jest zbadanie możliwości wprowadzenia zmian systemu opłat drogowych. Nowa technologia może pomóc poprawić sytuacje zarówno w odniesieniu do tego, kto płaci, ale także jaki rodzaj samochodów jest opodatkowany.” (rozmowa z Nattevisen
„Możemy poinformować kierowcę, gdzie aktualnie znajduje się strefa niskoemisyjna. W ten oto sposób , jeśli jedzie on na przykład samochodem hybrydowym, możem go zmusić lub zachęcić do zmiany napędu na elektryczny. Wierzymy, że dzięki temu osiągniemy lepszą jakość powietrza w centrach dużych miastach.”
Opłaty drogowe w Norwegii. Nowa aplikacja – nowe możliwości
Z poziomu aplikacji można sprawdzić między innymi czy kierowcy stawiają na ekologiczne rozwiązania czy omijają te strefy. Kontrowersje wzbudza jednak sam pomysł monitoringu kierowców. Prawda jest taka, że kierowcy sami przystępują do programu.
„Dołączający do projektu kierowcy otrzymają ekran zainstalowany w samochodzie i kwotę startową na koncie. Pieniądze będą odejmowane wraz z poruszaniem się po różnych strefach miasta, a pod koniec projektu, pozostała na koncie kierowcy kwota zostanie mu wypłacona. Nikt nie skończy na minusie.” – zapewnia Arnesen.
Warto zaznaczyć, że wszystkie dane będą wykorzystywane tylko na potrzeby projektu.
