Na podstawie uzgodnionej rekomendacji sektora obronnego rząd podjął decyzję o zakończeniu stopniowego wprowadzania śmigłowca NH90.
– Powierzyliśmy Forsvarsmateriell zadanie rozwiązania umowy z dostawcą – mówi minister obrony Bjørn Arild Gram.
Wiadomość została ogłoszona podczas konferencji prasowej w Oslo w piątek rano.
i żąda zwrotu pieniędzy
Forsvarsmateriell wysłało deklarację anulowania do dostawcy NH Industries. W związku z tym władze norweskie rozpoczną przygotowania do zwrotu zarówno helikopterów. Zwrot dotyczy również innego sprzętu dostawcy. Norweskie władze zażądają zwrotu około 5 miliardów NOK, które zostały wypłacone, ponadto odsetek i innych wydatków.
– Wielokrotnie próbowaliśmy rozwiązywać problemy we współpracy z dostawcą, ale ponad 20 lat po zawarciu umowy nadal nie mamy śmigłowców, które mogą wykonać to, do czego zostały zakupione. Jednocześnie dostawca nie jest w stanie przedstawić realistyczne rozwiązania problemów, mówi Gro Jære, dyrektor ds. materiałów obronnych.
Miało zostać dostarczonych 14 śmigłowców
Zakup NH90 trwa od 2001 roku. Zgodnie z planem do 2008 roku miało zostać dostarczonych 14 śmigłowców morskich do użytku na statkach straży przybrzeżnej i fregatach. Na dzień dzisiejszy dostarczono 8 śmigłowców w ostatecznej wersji.
Śmigłowce, które miały latać 3900 godzin rocznie, latały średnio 700 godzin. W lutym 2022 r. zlecono Siłom Zbrojnym przeprowadzenie kompleksowej oceny zdolności śmigłowca morskiego wspólnie z Forsvarsmateriell i Instytutem Badawczym Sił Zbrojnych. Z raportu ewaluacyjnego wynika, że nawet przy dużych dodatkowych inwestycjach nie będzie możliwe zwiększenie tego do poziomu odpowiadającego potrzebom Sił Zbrojnych.
Śmigłowiec NH90 zostaje natychmiast wycofany z eksploatacji, ponieważ umowa z dostawcą została rozwiązana. W perspektywie krótkoterminowej oznacza to, że zadania, które NH90 zamierzał wspierać, są obecnie anulowane.
Potrzeba jest równie wielka
Ministerstwo Obrony rozpocznie teraz badanie wyboru koncepcji w celu znalezienia alternatywnego śmigłowca morskiego.
– Śmigłowce morskie to coś, co Norwegia i musi mieć, dlatego ważne jest, abyśmy szybko przystąpili do pracy nad wypełnieniem luki, jaką stworzył NH90. Przyjrzymy się kilku różnym alternatywom, aby zaspokoić potrzeby operacyjne. Musimy być przygotowani na to, że nie ma łatwego rozwiązania – mówi minister obrony.
Źródło: forsvaret
Przeczytaj i dowiedz się więcej: Przyznano pierwszą licencję na elektrownię słoneczną w Norwegii
