Follobanen obejmuje dwutorową linię ekspresową o długości 22 km między Oslo a Ski, w tym Blixtunnel o długości 20 km, który jest najdłuższym tunelem kolejowym w Skandynawii. W miejsowości Ski zbudowano nową stację.

Król otworzył dziś Follobanen – czas podróży między Oslo a Ski skrócił się o połowę

– Folloban to jeden z największych projektów transportowych budowanych w Norwegii. Tutaj wielu pracowników włożyło ogromny wysiłek, aby podróżni mieli lepszą ofertę kolejową – mówi premier.

Na placu budowy okresowo pracowało w tym samym czasie około tysiąc pracowników budowlanych z 40 krajów pracowalo.  18 milionów godzin pracy. Dwóch największych kontrahentów było z zagranicy. Ale większość zaangażowanych osób było z Norwegii. W projekt zaangażowało się ponad dwa tysiące firm.

Daje nowe możliwości

– Przepustowość starego podwójnego toru między Oslo a Ski od kilku lat pękała w szwach. Niestety doprowadziło to do wielu opóźnień i odwołanych pociągów dla pasażerów kolei Østfold. Po wybudowaniu Follobanen mamy cztery tory między Oslo a Ski. Nie możemy obiecać, że wszystkie błędy teraz znikną, ale jestem przekonany, że codzienne życie pasażerów w pociągach będzie znacznie lepsze – mówi minister transportu Jon-Ivar Nygård.

Przeczytaj również: Przedsiębiorstwa energetyczne muszą przekazać klientom ustawowe informacje o prawie do odstąpienia od umowy

Pociągi będą kursować z prędkością 200 km/h, czyli z grubsza taką samą prędkością jak pociągi na Gardermobanen. Zmniejsza to teraz o połowę czas podróży między Oslo a Ski – z 22 minut dla najszybszych pociągów na linii Østfold do 11 minut. Jest trzy razy szybsza niż podróż samochodem między Oslo S a stacją Ski. Zaoszczędzony czas podróży wynoszący 11 minut jest również korzystny dla wszystkich pasażerów podróżujących pociągami na południe od Ski.

– Mierząc czas podróży, Ski jest teraz bliżej Oslo S pociągiem niż Tveita metrem. A Vestby jest bliżej Oslo S pociągiem niż Holmenkollen metrem. Otwiera to zupełnie nowe możliwości. Dzięki Follobanen możemy uzyskać wzrost liczby ludności i nowe miejsca pracy w Ski, ale także wzdłuż innych stacji na Østfoldbanen, mówi Nygård.

Więcej ulepszeń na linii Østfold

Folloban umożliwia zwiększenie odjazdów pociągów lokalnych z dwóch do czterech na godzinę, które zatrzymują się na wszystkich stacjach starego dwutorowego toru między Oslo a Ski. Na tej linii pojawią się również dodatkowe pociągi w godzinach szczytu rano i po południu na niektórych stacjach z dużą bazą pasażerów.

W nadchodzących latach podróżni mogą spodziewać się jeszcze większej liczby ulepszeń na kolei Østfold.

– W 2025 r. zgodnie z planem rozpocznie się wymiana starych pociągów, które obecnie kursują w ruchu lokalnym między Oslo a Ski. Nowe pociągi lokalne będą miały lepszą przestrzeń i większy komfort. Za kilka lat dwutorowość zostanie otwarta również przez Moss. Skutkuje to skróceniem czasu podróży i większą liczbą pociągów między Oslo a Moss przez Follobanen – mówi minister transportu.

Nowy cyfrowy system sygnalizacji i bezpieczeństwa ERTMS ma zostać wprowadzony na całej norweskiej sieci kolejowej. Za kilka lat będzie działać na całej linii kolejowej Østfold. Celem projektu ERTMS jest między innymi poprawa punktualności i regularności ruchu pociągów.

Polub nas na facebooku i udostępnij innym nasz post. Dziękujemy.

Źródło: regjeringen

Przeczytaj i dowiedz się więcej: Wiele osób chce zamienić domek letniskowy w dom