Transport publiczny z ulgą cenową – miesięczne bilety nawet o 100 koron tańsze. Rząd stawia na komunikację zbiorową

W projekcie budżetu państwa na 2026 rok przeznaczono 620 mln koron na tymczasowy program dotacji, z którego samorządy regionalne (fylkeskommuner) będą mogły skorzystać, aby obniżyć ceny biletów miesięcznych w transporcie publicznym. Wytyczne dotyczące programu zostały właśnie opublikowane.

– Rząd chce, aby więcej osób korzystało z transportu zbiorowego, a teraz stanie się to również tańsze. Celem jest, aby ceny biletów miesięcznych były średnio o około 100 koron niższe dla pasażerów w całym kraju – powiedział minister transportu Jon-Ivar Nygård.

Przeczytaj również: Sztuczna inteligencja w szkołach pod lupą: Minister edukacji ostrzega przed skutkami dla dzieci – państwo szykuje regulacje

Transport publiczny. Tańsze bilety miesięczne

Ministerstwo Transportu przekazało dziś wytyczne programu do Dyrekcji Kolei (Jernbanedirektoratet), która będzie zarządzać systemem dotacji. Na podstawie wniosków składanych przez samorządy celem jest rozpoczęcie wypłat środków w połowie lutego.

– Podróże do pracy, szkoły i między regionami powinny być tanie i proste. Ceny biletów muszą zapewniać realny dostęp ekonomiczny do transportu publicznego, abyśmy mogli również osiągnąć cel zerowego wzrostu ruchu samochodowego w miastach – podkreślił Nygård.

Duża swoboda dla regionów, ale obowiązek rozliczenia

Samorządy regionalne muszą złożyć wniosek z wyprzedzeniem, a następnie udokumentować efekty wprowadzonych obniżek.

– Dajemy regionom dużą swobodę w kształtowaniu obniżek cen. Najważniejsze jest to, aby bilety miesięczne były tańsze i aby więcej osób korzystało z transportu publicznego – zaznaczył minister.

Każdy region samodzielnie ustala ceny i ofertę połączeń na swoim terenie. Ponieważ liczba pasażerów różni się znacząco między regionami, Ministerstwo Transportu podzieliło środki w taki sposób, aby wszystkie regiony – w tym Oslo – mogły zaoferować podobną ulgę w wysokości około 100 koron miesięcznie. Podział środków oparto na liczbie sprzedanych biletów okresowych w 2025 roku.

Program ma charakter tymczasowy i w założeniu obowiązuje przez rok, jednak regiony otrzymały pewną elastyczność zarówno w zakresie formy obniżek, jak i okresu ich obowiązywania.

Dotacje mają pokrywać utracone dochody wynikające z niższych cen biletów, a nie dodatkowe koszty operacyjne.

Kolejne miliardy na transport publiczny

W budżecie na 2026 rok rząd przeznaczył również 1 miliard koron bezpośrednio dla samorządów regionalnych na wzmocnienie regionalnego transportu publicznego.

Równolegle rząd planuje analizę możliwości wprowadzenia ogólnokrajowego biletu miesięcznego na transport publiczny. Dyrekcja Kolei oraz Norweski Zarząd Dróg Publicznych (Statens vegvesen) otrzymały zlecenie wspólnego przeprowadzenia tej analizy.

Odpowiedzialność regionów

Za lokalny transport publiczny odpowiadają samorządy regionalne oraz gmina Oslo. Obejmuje to lokalne połączenia autobusowe, promowe (z wyłączeniem promów na drogach krajowych), tramwaje, metro oraz kolej miejską.

Wspieraj Radio Wataha, nasz Vipps: 696837   … dziękujemy 🙂

Źródło: regjeringen, Zdjęcie: Wojtek Sobieski

Przeczytaj również: Zasiłek AAP w Norwegii – przewodnik