je to nazýváno EU-kontrola. Každoroční návštěva kontrolní stanice je povinností téměř každého řidiče (neplatí pro nová auta, ta musí mít první kontrolu často až po 5 letech novosti a záleží na modelu). Účelem takové prohlídky je ověřit stav vozidla. To má zaručit šetrnost k životnímu prostředí, ale především zajistit vysokou bezpečnost jízdy.
je určena k zajištění správné úrovně bezpečnosti na norských silnicích. Při provádění této činnosti diagnostik kontroluje stav komponentů vozu. EU-kontrola lze provést na autorizovaných stanicích kontroly vozidel Norská veřejná správa silnic. Po kontrole diagnostik odešle potřebné informace do kanceláře. Je možné, aby řidič obdržel potvrzení o dokončení technická zkouška.
POZOR! Technická kontrola auto v Norsku lze provádět pouze v rámci království. Z tohoto důvodu kontrola vozidla je vyroben v jiné zemi Nevadí.
Kdy provést technickou kontrolu?
Termín pro kdy technická kontrola auta v Norsku musí být provedeno, objeví se na SPZ našeho vozu. Nachází se na samém konci posloupnosti čísel a písmen. Například – pokud tomu tak je 1 Znamená to, že kontrola vozidla měli bychom to udělat v lednu.
Další způsob, jak zkontrolovat datum expirace kontrola vozu existuje způsob SMS. Pošlete prosím zprávu na číslo 2282 s textem REGNR a SPZ vozidla. V odpovědní zprávě obdržíme informaci o dalším termínu, kdy ji máme provést technická kontrola vozu. Uzávěrka technická zkouška můžeme také zkontrolovat na webu Norská veřejná správa silnic.
Dobré vědět! W za účelem předčasného provedení řízení máme právo se co nejdříve hlásit na diagnostické stanici 4-5 měsíců před příslušným datem v závislosti na měsíci registrace vozidla.
Přečtěte si více o kontrole aut v Norsku >>>
Kontrola auta před zimou v Norsku
Zatímco na téma technická zkouška, stojí za to nastolit téma týkající se příprava auta na zimu. K tomu je potřeba revidovat jeho technický stav. Zajistíme bezpečnost silničního provozu kontrolou následujících prvků:
- stav zimních pneumatik - podívejte se, kde koupit levné pneumatiky v Norsku >>>
- seřízení kol.
Vyplatí se také zkontrolovat další prvky vozu, zejména:
- stav baterie - přečtěte si více o bateriích >>>
- hladina oleje a chladicí kapaliny,
- palivové a kabinové filtry,
- druh kapaliny na čištění skla.
Přečtěte si více o kontrole vozu před zimou >>>
Rovnání ráfků
Kontrola opotřebení zimní pneumatikystojí za pozornost stav ráfku. Stává se, že po letní sezóně je opotřebovaný – zvláště pokud jsme hodně cestovali po nekvalitních silnicích. Nákup nové sady ráfků je většinou drahé řešení, proto se vyplatí službu využít rovnání. Do specializovaného servisu bychom měli zajít zejména v těchto případech:
- když vidíme deformace na okraji ráfku,
- když volant během jízdy vykazuje rušivé vibrace,
- když za jízdy slyšíme neobvyklé klepání.
Kterýkoli z výše uvedených příznaků může naznačovat potřebu rovnání ráfků. Ne vždy jsme však schopni odhalit první příznaky. Nejčastěji si defektů kol všimneme až při procesu výměna pneumatik – proto se vyplatí požádat pneuservisa, aby tomuto problému věnoval pozornost.
Přečtěte si více o rovnání ráfků v Norsku >>>
– co stojí za to vědět?
Při rozhodování o technická kontrola vozu v Norsko stojí za to poznatže tuto činnost můžeme provádět pouze na diagnostických stanicích v Království. Navíc musí být autorizováni Norská veřejná správa silnic. Stojí za to věnovat pozornost těm prvkům, které určují jízdní komfort a bezpečnost v zimních podmínkách. Tato činnost přichází s nutností výměna pneumatik na zimu, a to je nejlepší čas na kontrolu stavu ráfky – v případě zdeformovaného ráfku stojí za zvážení rektifikace.
