Elektromobil se stal v Norsku v posledních letech velmi žádaným produktem. Bohužel mnoho lidí stále upouští od jeho nákupu. Proč?
Co funguje proti nákupu?
Fenomén většího prodeje vozů s nulovými emisemi je v Norsku pozorován již několik let. Nelze popřít, že velmi důležitým prvkem tohoto typu vozidla je jeho dojezd. Příliš krátké a mnoho potenciálních kupců toto rozhodnutí odkládá na později. Noví majitelé elektromobilu jsou často překvapeni, jak krátkou vzdálenost mohou s daným vozidlem ujet s plně nabitou baterií. Často se stává, že dodavatel ve své nabídce informuje o mnoha výhodách vlastnictví tohoto typu vozu, ale realita se ukáže být úplně jiná. Nereálná metoda měření NEDC nebyla příliš úspěšná, ale nová metoda WLTP to má změnit. 
Dosah je všechno!
Na začátku podzimu 2018 provedla volební agentura TNS Kantar průzkum. Jeho účelem bylo zjistit, jaký je hlavní důvod odmítnutí koupě elektromobilu? Ukazuje se, že s přes Lidé 2000, kterým byla tato otázka položena, více než polovina odpověděla, že hlavním důvodem, který jim brání v rozhodování o koupi, je jeho krátký dosah.
Čtěte také: Elektromobil v zimě – jak prodloužit dosah?
Co nám ještě brání?
Rozhodnutí nepořídit si elektromobil samozřejmě ovlivňuje mnoho dalších faktorů. Co? Zbytek lidí, kteří se průzkumu zúčastnili, uvedli mimo jiné následující:
- elektromobil nesplňuje má očekávání,
- Nejsem přesvědčen o vlastnostech elektromobilu v zimě,
- Nabíjení trvá příliš dlouho
- doma není možnost nabíjení,
- Myslím, že ekonomické pobídky státu k nákupu tohoto typu vozidla zmizely,
- Na trasách, po kterých jezdím, není mnoho míst, kde mohu vozidlo nabít
Jak je to s cenou elektromobilu?
Přesto si ne každý může dovolit mít takové auto. Cena tohoto typu vozidla je stále velmi důležitým důvodem, proč se nerozhodnout pro jeho koupi.
Čtěte také: Elektromobily jsou budoucností Norska
Pozitivní vize
Norské orgány mají v úmyslu zajistit, aby současné ekonomické pobídky, které doprovázejí nákup elektromobilu, zůstaly takové. Plán také zahrnuje plánování a výstavbu dalších nabíjecích míst pro vozidla. Dodatečně je třeba zmínit, že pokud jde o nabídku takových vozů, začíná se jí věnovat stále více výrobců. Příkladem může být Audi e-tron, Jaguar I-Place, ale i Mercedes a jeho model EQC. Ceny těchto vozidel jsou bohužel stále ještě hodně žádoucí.
