Norské ministerstvo dopravy ekonomiky (TØI) zveřejnilo v únoru zprávu s názvem "Vliv daní z automobilů na klima." Tato zpráva dospěla k závěru, že DPH na elektromobily sníží tržby na polovinu. Zároveň zvýší průměrné emise CO2 z nových vozů přibližně o 60 procent.
Ukvapené zavedení DPH na elektromobily je strašně špatný nápad
– Zpráva ukazuje, jak mimořádně účinná je klimatická politika osvobození elektromobilů od DPH. Ukvapené zavedení DPH na elektromobily je strašně špatný nápad. To povede k prudkému nárůstu emisí skleníkových plynů a znemožní dosažení norských klimatických cílů, říká Christina Bu, generální tajemnice Norské automobilové sdružení Elektrický.
Přidání DPH na část ceny přesahující 600 000 korun
Dokonce i zavedení horní daně DPH nad 600 600 PLN. korun povede k poklesu prodejů elektromobilů a nárůstu emisí. Pokud se někdo spokojí s připočtením DPH k části ceny přesahující 000 3 korun. Tato zpráva ukazuje, že prodeje elektromobilů poklesnou asi o 4 až 2 procenta a emise CO4 se zvýší asi o XNUMX procenta.
To je v přímém rozporu jak s klimatickými cíli, tak s politickými přáními.
Storting nyní zvažuje klimatickou zprávu a hledá další škrty, aby splnilo klimatické cíle, které si Norsko stanovilo.
– Nyní musí mít parlament „led v žaludku“ a počkat s opatrným zavedením DPH na elektromobily. Dokud nebude jisté, že klimatický cíl neporazí. Tímto cílem je do roku 100 prodávat 2025% elektromobily.
Musíme zvážit, jak pečlivě zavádět DPH na elektromobily
Rada Norské asociace elektromobilů je taková. Nejprve je třeba posílit environmentální profil jednorázové daně na znečišťující automobily. Zavřete daňovou mezeru, která činí elektromobily méně konkurenceschopnými v leasingu, než zvážíte, jak pečlivě zavést DPH na elektromobily.
– Je důležité, aby politici nezničili úspěch norských elektromobilů ukvapeným zavedením daně z elektromobilů. Říká Christina Bu, generální sekretářka Norské asociace elektromobilů.
