Tyto značky zná každý. Nelze popřít, že jde o první ligu automobilového trhu. Každý nový model vozu vyrobený těmito japonskými výrobci je skutečně jedinečný. Japonci potěší především svými inovativními nápady a neotřelým přístupem k samotnému odvětví. Z tohoto důvodu je informace o spojení těchto pěti značek velkou událostí v oboru a umožňuje nám vkládat velké naděje, pokud jde o dopady tohoto spojení. Brzy vznikne společný komunikační systém pro všechny typy vozů těchto výrobců. Jak ta práce vypadá? Kdy spatří světlo světa první software?
Toyota, Suzuki, Subaru, Daihatsu, Mazda mohou být průlomovým momentem nejen pro japonský automobilový průmysl...
Jeden společný standard pro novou generaci multimediálních a komunikačních systémů v automobilech, založený na internetové konektivitě, má zlepšit využívání služeb a veškerého softwaru. Důležité je, aby bylo u všech modelů přehledné samotné fungování. Musí být funkční a inovativní – především s ohledem na pohodlí každodenního používání. Vstoupí tento plán v platnost a bude úspěšný? Čekáme!
Japonští výrobci chtějí jít o krok dále a poskytovat novou kvalitu…
„V současnosti jednotlivé automobilky samostatně vyvíjejí palubní multimediální a komunikační systémy. I když jsou vozy různých značek vybaveny multimediálními systémy se stejnými službami a funkcemi, jako je například systém dálkového ovládání, každá společnost je vyvíjí podle vlastních koncepcí a standardů Internetové aplikace a služby v automobilech jsou jedním ze čtyř pilířů zásadní transformace, které automobilový průmysl v současnosti čelí, známá pod zkratkou CASE (connected, autonomous/automated, shared and electric), což znamená vývoj technologií pro multimediální systémy s internetovými službami, autonomní nebo automatizované řízení, auto nebo jízda sdílení a elektrifikace pohonů. Rozvoj internetových služeb v automobilech probíhá velmi rychle, s rozvojem cloudových technologií, internetu věcí, velkých dat a umělé inteligence.“ (zdroj: Automotive Interia.pl).
Za prvé, zvýšení standardů…
Toyota, Suzuki, Subaru, Daihatsu, Mazda chtějí zdůraznit:
- společná výměna informací a dat mezi automobily,
- zlepšení kvality a rychlosti připojení,
- zjednodušení zadávání a aktualizace dat,
- snížení zátěže vývojových týmů.
Jak bude tento „vztah“ fungovat v praxi? Počítáme s velkým úspěchem!
Nečekejte! Číst! Americká vakcína a obavy z druhé dávky…