Bezpečnost silničního provozu je neocenitelná a dobré zimní pneumatiky jsou zásadní pro zajištění bezpečné jízdy v zimě. Přezouvání z letních na zimní není jen otázkou pohodlí, ale především bezpečnosti.
V Norsku je obvyklé datum přezutí na zimní pneumatiky 1. listopad, i když v některých regionech jako např Nordland, Troms a Finnmark, platné datum je 16. října. Pro řidiče je to důležité datum, protože správné zimní pneumatiky jsou v obtížných povětrnostních podmínkách zásadní.
Minimální hloubka dezénu zimních pneumatik je obvykle tři milimetry, ale důrazně se doporučuje, aby byl dezén alespoň pět milimetrů. Hluboký běhoun pomáhá pneumatice udržovat přilnavost na kluzkém povrchu, což je nesmírně důležité na zledovatělých nebo zasněžených vozovkách. Nezapomínejme také na stáří pneumatik. I když byly pneumatiky správně skladovány, měkkost pryže časem ztrácí. Starší pneumatiky ztvrdnou a výrazně ztratí své vlastnosti ovlivňuje bezpečnost při jízdě v těžkých podmínkách.
Přečtěte si také: Volby 2023 – Okresní volební komise v Norsku
Za zmínku také stojí zimní pneu bez hřebů. I když jsou povoleny celoročně, nedoporučují se pro letní použití. V létě brzdná dráha na zimních pneumatikách bez hřebů delší, což může vést k nebezpečným situacím na silnici. Proto je lepší použít letní pneumatiky během letní sezóny a během zimní sezóny, abyste zajistili bezpečné cestování pro sebe i ostatní.
Stojí za to si uvědomit, že pokud plánujeme cestovat před 1. listopadem do regionů, kde hodně očekáváme nízké teploty, zledovatělé silnice nebo sněžení, je vzhledem k zimním pneumatikám nejen moudrá, ale také bezpečná volba. V takových podmínkách jsou zimní pneumatiky nenahraditelné pro zajištění jistoty a bezpečnosti na silnici. Je důležité, abychom si byli vědomi toho, že nebudeme penalizováni za používání zimních pneumatik před oficiálním datem výměny pneumatik, protože bezpečnost řidiče a ostatních účastníků silničního provozu je nejdůležitější. Proto pokud povětrnostní podmínky jsou obtížné, neváhejte nazout zimní pneumatiky, abyste cestovali bezpečně a zodpovědně.
Zde je několik kroků, které můžete podniknout k důkladné kontrole pneumatik:
- Zkontrolujte běhoun pneumatiky: Minimální hloubka běhounu je 3 mm, ale doporučuje se, aby měl běhoun alespoň 5 milimetrů.
- Zkontrolujte stav patky pneumatiky: Pneumatika by měla být bez prasklin, oděrek nebo jiného poškození. Pokud jsou poškozeny bočnice, je nutné pneumatiku vyměnit.
- Zkontrolujte stáří pneumatiky: Datum výroby pneumatiky je umístěno na její bočnici a skládá se ze 4 číslic, z nichž první dvě označují týden a poslední dvě rok výroby. Pneumatiky starší 6 let by měly být pečlivě zkontrolovány nebo vyměněny.
- Zkontrolujte tlak v pneumatikách: Tlak by měl odpovídat doporučením výrobce automobilů a pneumatiky. Nízký tlak může vést k rychlejšímu opotřebení pneumatik, zvýšené spotřebě paliva a snížené trakci. Příliš vysoký tlak může také ovlivnit přilnavost vozu a ovladatelnost.
- Zkontrolujte rovnoměrnost opotřebení běhounu: Pneumatiky by měly být rovnoměrně opotřebené. Pokud zaznamenáte nerovnoměrné opotřebení běhounu, může to znamenat problémy s geometrií kol nebo systémem odpružení.
Kolik nás to může stát, když je hloubka dezénu menší než tři milimetry? V případě Za vozidla s celkovou hmotností nižší než 7500 XNUMX kilogramů je účtován poplatek ve výši 1000 7500 NOK za kolo, u vozidel s celkovou hmotností nad 2000 XNUMX kilogramů to bude XNUMX XNUMX NOK.
Stručně řečeno, péče o správné zimní pneumatiky je klíčovým prvkem zajištění bezpečnosti silničního provozu během jízdy zimy v Norsku. Načasování výměny pneumatik a jejich technický stav jsou záležitosti, ke kterým by měli řidiči přistupovat přednostně, aby minimalizovali riziko nehod a zajistili svou bezpečnost během jízdy. jízdu v obtížných podmínkách počasí.
Přečtěte si také: „Vliv zítra, hlasuj dnes“ – Polonia může jít příkladem
Stejně jako my Facebook a sdílejte náš příspěvek s ostatními
