– Målet med vores inspektioner er at øge trafiksikkerheden og forbedre fremkommeligheden på norske veje om vinteren, siger Kjetil Wigdel, inspektionsleder i Statens vegvesen.
Inspektører fra Statens vegvesen kontrollerede sidste vinter dæk og kæder på 64550 tunge køretøjer. Nu er de klar til den nye sæson.
– Også selvom vintersæsonen officielt først starter den 1. november. Vejret gjorde, at vi begyndte at tjekke vinterdæk og det passende antal kæder flere steder. Alle bilister er ansvarlige for, at den bil, de kører, er i god stand, siger Wigdel.
96 % havde homologerede dæk
Statistik fra vinteren 2020/2021 viser, at langt de fleste tungbilister er bevidste om deres ansvar, når det kommer til dæk og kæder. Af de knap 65 kontrollerede motorkøretøjer og trailere havde 000 ikke godkendte dæk. 2533 køretøjer havde ikke nok kæder.
- Det betyder, at over 96 procent af de køretøjer, vi inspicerede, havde godkendte dæk. Selvom det er en stor portion, håber vi at se en endnu større portion den kommende vinter, siger Wigdel.
– Gode dæk er ingen garanti
De seneste år er kravene til vinterudstyr gradvist blevet skærpet. Lastbilchauffører, der bliver stoppet med dæk, der ikke er godkendt, kan nu forvente at betale en bøde på 2000 kroner pr. Hvis du ikke har det passende antal kæder, kan du blive opkrævet op til 1500 kr. for den manglende kæde.
Skærpede krav og højere vejafgiftssatser betyder sandsynligvis, at både transportvirksomheder og chauffører tjekker dæk og kæder, inden de tager afsted norske vinterveje, siger Kjetil Wigdel. Han understreger dog, at gode dæk ikke garanterer problemer vinterveje.
– Godt dækudstyr er meget vigtigt, men det løser ikke alle de udfordringer, der kan opstå på glatte veje. Chaufførens kompetence og dømmekraft er også vigtig. Det er ting, vi ikke kontrollerer ved vores checkpoints, siger Wigdel.
. Statistikker
Antal kontrollerede køretøjer (biler og trailere) 64550
Antal kontrollerede biler 38172
Antal eftersete trailere 26378
Antal køretøjer uden homologerede vinterdæk 2533
Antal biler med manglende kæder 1154
Læs vores næste artikel: Dækskift i OsloKilde: Statens vegvesen
