I marts registrerede Fjellinjen 30,9 millioner rejser ved betalingsanlæg i og omkring Oslo. Det betyder en stigning på 2 pct. i forhold til samme periode sidste år, efter at der er taget højde for påsken.
Færre dieselmotorer, mere el på Oslos veje
Hvis vi tilslutter elbiler, elektriske varevogne og tunge køretøjer nul-emission, vil vi få en andel af elbiler på 42,2 %.
Læs også: Busser skal gå – elbiler skal vige
En stor forandring er på vej i Oslo, over 50 procent elektrisk
- Vi har aldrig set så høj en andel af el før. Trods et langsomt nybilsalg steg andelen af elbiler med 5,3 procentpoint i forhold til sidste år. Hvis denne vækst fortsætter, vil der være mere end 2025 procent af elbilerne på Oslos veje ved udgangen af 50, siger Stian Strøm Arnesen, forskningschef på Fjellinjen.
Gebyrerne finansierer fremtidige transportløsninger i Oslo. Årligt betaler chauffører omkring PLN 4,5 milliarder kroner Fjellinjen vejafgifter. De betalte gebyrer går tilbage til lokalsamfundet og finansierer offentlig transport og nye gang- og cykelstier, læser vi i Fjellinjens information.
Læs også: Bøger på polsk i det norske bibliotek: Et flersproget bibliotek tilgængeligt for alle