Det norske transportøkonomiske departement (TØI) offentliggjorde i februar en rapport med titlen "Bilafgifternes indvirkning på klimaet." Denne rapport konkluderede, at moms på elbiler ville halvere salget. Samtidig vil det øge den gennemsnitlige CO2-udledning fra nye biler med cirka 60 procent.
At skynde sig at indføre moms på elbiler er en frygtelig dårlig idé
– Rapporten viser, hvor ekstremt effektiv klimapolitikken er momsfritagelsen for elbiler. At skynde sig at indføre moms på elbiler er en frygtelig dårlig idé. Det vil resultere i en kraftig stigning i udledningen af drivhusgasser og gøre det umuligt at nå Norges klimamål, siger Christina Bu, generalsekretær. Norges Automobilforbund Elektrisk.
Tilføjelse af moms til den del af prisen, der overstiger 600 kr
Selv indførelsen af den øvre momsskat over PLN 600. kroner vil føre til et fald i salget af elbiler og en stigning i emissionerne. Hvis man nøjes med at lægge moms til den del af prisen, der overstiger 600 kroner. Denne rapport viser, at salget af elbiler vil falde med omkring 000 til 3 procent, og CO4-udledningen vil stige med omkring 2 procent.
Det er en direkte konflikt med både klimamål og politiske ønsker.
Stortinget behandler nu klimarapporten og leder efter yderligere nedskæringer for at opfylde de klimamål, Norge har sat sig.
– Nu skal folketinget have "is i maven" og vente med omhyggelig indførelse af moms på elbiler. Indtil det er sikkert, at det ikke vil besejre klimamålet. Målet er at sælge 100 % elbiler i 2025.
Vi skal overveje, hvor nøje vi skal indføre moms på elbiler
Det norske elbilforbunds råd er dette. Miljøprofilen af engangsafgiften på forurenende biler skal først styrkes. Luk det afgiftshul, der gør elbiler mindre konkurrencedygtige inden for leasing, før man overvejer, hvordan man nøje indfører moms på elbiler.
- Det er vigtigt, at politikerne ikke ødelægger norske elbilers succes ved hastigt at indføre en elbilafgift. Det siger Christina Bu, generalsekretær i Norsk Elbilforening.
