Radfahren nach dem Trinken Alkohol in Norwegen
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Sind Sie nach dem Alkoholkonsum auf dem Fahrrad gesessen? Sie sind also nicht allein. Radfahren unter Alkoholeinfluss ist nicht verboten, es liegt jedoch in Ihrer Verantwortung, sicher und umsichtig zu radeln. Wenn nicht, kann die Polizei eingreifen.
Unklare Vorschriften
– Das Gesetz lässt Interpretationen zu. Es sei nicht strikt verboten, aber es gebe auch keine klar definierte Grenze, ab wann man bei Alkoholeinfluss nicht Fahrrad fahren dürfe, sagt Mathias Vestgård, der sich in seiner Masterarbeit mit dem Thema beschäftigte.
Der leitende Berater Kurt Ottesen von der norwegischen öffentlichen Straßenbehörde stimmt zu, dass die Vorschriften etwas unklar sind.
„Wie bei allen Gesetzen stellt sich die Frage, wie weit die Behörden gehen sollten, um die Handlungs- und Urteilsfreiheit des Einzelnen zu regulieren“, sagt Ottesen.
Radfahren hat viele positive Effekte, es ist gesund für Sie und gut für die Umwelt. Wenn wir hingegen unter Alkoholeinfluss stehen, kann das schnell sehr negative Folgen für Sie selbst, aber auch für die Menschen um Sie herum haben – denn die Polizei verfügt über verschiedene Instrumente, um bei Verkehrsunregelmäßigkeiten vorzugehen.
Alkohol/Alkohol war an 10 Prozent der Fahrradunfälle beteiligt
Im Jahr 2014 wurden in Oslo 2138 Patienten nach einem Fahrradunfall versorgt. Fast 10 Prozent der Patienten standen unter Alkoholeinfluss. Die Schadensquote von City-Bikes lag bei 17,5 – und das, obwohl die City-Fahrradständer von Mitternacht bis 6 Uhr morgens gesperrt sind. Vor allem nachts kommt es zu Unfällen betrunkener Radfahrer.
Das geht aus einem von Oslo Damage Alarm erstellten Bericht hervor, der im Auftrag der norwegischen Straßenverkehrsbehörde und der norwegischen Gesundheitsdirektion alle verletzten Patienten kartierte und registrierte, die 2014 bei Oslo Damage Alarm ins Krankenhaus eingeliefert wurden.
Die meisten Männer fahren in einem Zustand der Schwindsucht
– Untersuchungen zeigen, dass Radfahren unter Alkoholeinfluss häufig vorkommt, sagt Mathias Vestgård. Vestgård, der kürzlich als öffentlicher Planer bei Norconsult für seine Masterarbeit eingestellt wurde „Radfahren unter Alkoholeinfluss – Wer und warum?“ Er untersuchte die Einstellung der Norweger zum Fahren unter Alkoholeinfluss.
Er sprach mit Radfahrern sowohl in Kneipen als auch auf der Straße und durch Fragebögen, um mehr darüber zu erfahren, welche Bewertungen sie vorher und nachher durchgeführt haben. Acht von zehn Personen standen mindestens einmal in ihrem Leben unter Alkoholeinfluss, und sechs von zehn Personen standen im letzten Jahr mindestens einmal unter Alkoholeinfluss.
Die Ergebnisse zeigten, dass diejenigen, die nach dem Alkoholkonsum Fahrrad fahren, eher in großen Städten Norwegens (über 50 Einwohner) leben, während Menschen unter 000 eine liberalere Einstellung dazu haben.
Die Gesetzgebung kennt keine genaue Grenze
Die meisten Menschen wissen, dass es für Fahrer von Autos, Mopeds, Motorrädern und anderen motorisierten Fahrzeugen einen Grenzwert von 0,2 gibt. Dies ergibt sich aus Paragraf 22 der Straßenverkehrsordnung. Wahrscheinlich kennen weniger Menschen die Regeln, die beim Fahrradfahren unter Alkohol- oder anderen Drogen- oder Narkosemitteleinfluss gelten.
Hier heißt es in § 21 der Straßenverkehrsordnung, dass Sie kein Fahrzeug führen dürfen, wenn Sie „nicht in der Lage sind, sicher zu fahren“. Eine genaue Grenze gibt es also nicht, sondern die Beurteilung wird sein, ob Sie die Kontrolle haben, Ihre Geschwindigkeit anpassen können und ansonsten verantwortungsbewusst handeln.
Fahrradfahren und Alkoholkonsum bedeuten nicht den Verlust des Führerscheins
Für den Entzug der Fahrerlaubnis beim Fahrradfahren gibt es keine Rechtsgrundlage. Aber nicht ganz. Wir empfehlen Ihnen, die Fußnoten zu den entsprechenden Absätzen in der Quelle sorgfältig zu lesen Artikel
https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/nyheter/nasjonalt/atte-av-ti-har-syklet-etter-a-ha-drukket-alkohol
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