Fremtind macht dasselbe wie Gjensidige und Tryg und erhöht die Grenze, wann ein beschädigtes Auto zerstört werden kann, von 60 auf 80 Prozent des Autowertes. Die Maßnahme wird mehr Reparaturen anregen und größeren Nutzen gebrauchte Autoteile.
– Die Versicherungsbranche hat herausgefunden, wie sie zu einer stärker zirkulären Praxis beitragen kann Autos und Werkstätten. Wir unternehmen jetzt wichtige Schritte zur Reparatur, nicht zur Zerstörung. Außerdem wollen wir den Anteil von Gebrauchtteilen bei Autoreparaturen erhöhen. CEO Turid Grotmoll von Fremtind informiert: Versicherungsunternehmen SpareBank 1 und DNB.
Seit vielen Jahren bestimmt die Versicherungsbranche, wann Das Auto wurde komplett verlassen beschädigt, es betrug 60 Prozent des Wagenwertes. Das bedeutet, dass viele Autos eher verschrottet als repariert werden. Besonders MwSt Die Nachfrage nach Teilen von Elektroautos und nicht für das Auto selbst hat zu einem deutlichen Anstieg der Zahl der verschrotteten Neuwagen geführt.
Entscheidungen auf Regierungsebene
Angesichts der Trends zu Kreislaufwirtschaft und mehr Nachhaltigkeit ist die sogenannte 60-Prozent-Regel reif für eine Überarbeitung.
– Wenn wir jetzt die Abfallgrenze erhöhen, tragen wir dazu bei, die Emissionen zu reduzieren und zu erhöhen Anforderungen für reparieren und wiederverwenden. Dann rechnen wir damit, dass sich die Politik sowie die Auto- und Werkstattbranche einig sind, sagt Grotmoll.
Fremtind hat die aktuellen politischen Führer mehrfach herausgefordert und zur Kreislaufwirtschaftsstrategie der Regierung beigetragen.
– Wir haben sie gebeten, zu entscheiden, dass die Wiederverwendung von Teilen in der Produktgarantie in Norwegen enthalten sein muss. Wir werden einen Blick darauf werfen Vorschriften bzgl Abfälle, die 14 Jahre lang nicht geprüft wurden. Und nicht zuletzt sollte die Regierung darüber nachdenken Mehrwertsteuerbefreiung für Teile für Elektroautos, sagt Grotmoll
Was verhindert den vermehrten Einsatz gebrauchter Autoteile?
Die Entwicklung bedeutet, dass mehr Reparaturen an neueren Fahrzeugen von der Garantie abgedeckt werden.
– Die Automobilindustrie kann in größerem Umfang als bisher Altteile für Reparaturen nutzen. Wir ermutigen sie auch dazu Neubewertung alte Verfahren zur Aufrechterhaltung der Autogarantien. Mittlerweile gebe es ernsthafte Akteure in der Automobilmontage und gute Märkte für hochwertige Gebrauchtteile, sagt der CEO.
Änderungen in der Kfz-Versicherung. Es muss für Fahrer sicher sein
Es geht hauptsächlich darum o die Verwendung von Autoteilen, wie z. B. Karosserieteilen, bei Reparaturen, die die gleiche Qualität wie ein Neuteil haben.
– Fahrer Sie müssen haben echte und erlebbare Sicherheit beim Verlassen der Werkstatt. Wenn ja, sind wir sicher, dass viele Kunden der Meinung sind, dass an gebrauchten Teilen nichts auszusetzen ist. Umfragen sowohl bei unseren Kunden als auch in der Öffentlichkeit zeigen, dass die überwiegende Mehrheit zur Emissionsreduzierung beitragen möchte, sagt Grotmoll.
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