– Wir sehen, dass mehrere Organisationen ein verbindliches Register für Kleinboote wünschen. Im Interesse der maritimen Sicherheit und der Kriminalitätsbekämpfung kann es gute Gründe für die Einführung geben. Verlassen Freizeitboote Sie können auch ein Umweltproblem darstellen. Gleichzeitig müssen wir prüfen, ob eine Ausweitung der Registrierungspflicht sinnvoll ist oder ob bestehende obligatorische und freiwillige Register ausreichen, sagt der Minister für Fischerei und Ozeane Bjørnar Skjæran.

In Norwegen gibt es schätzungsweise eine Million Freizeitboote. Nach den geltenden Vorschriften müssen Boote mit einer maximalen Länge von 15 Metern oder mehr im Schiffsregister der norwegischen Schifffahrtsdirektion (Sjøfartsdirektoratets) eingetragen sein. Redningsselskapet führt außerdem ein freiwilliges Kleinbootregister.

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– Es ist höchste Zeit, das große Problem der Umweltverschmutzung durch kleine alte Boote anzugehen. Ein verbindliches Kleinbootregister ermöglicht die Rückverfolgung ihrer Besitzer und trägt so dazu bei, die Zahl verlassener oder zurückgelassener Kleinboote zu verringern. Daher ist dies eine gute Möglichkeit, Müll und Umweltverschmutzung zu reduzieren. Dies entspreche auch dem Verursacherprinzip, sagt der Klima- und Umweltminister. Espen Barth Eide.

– Wir werden die Auswirkungen und die Organisation eines solchen obligatorischen Registers bewerten und es dann fertigstellen, sagt Skjæran.

Die Arbeiten beginnen jetzt und werden eine Zusammenarbeit zwischen dem Ministerium für Handel und Fischerei, dem Ministerium für Klima und Umwelt und dem Ministerium für Justiz und Notfallvorsorge sein.

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Quelle: regjeringen

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