Um das Risiko von Überschwemmungen und Erdrutschen kartieren sowie Erosion und Eingriffe in Gewässer einschätzen zu können, wurde nun ein grüner Laser getestet. Ziel ist es, die Gefahr von Überschwemmungen und Erdrutschen langfristig zu bewältigen.
– Daten über See- und Flusstiefen sind wichtig, um eine fundierte Bewirtschaftung der Süßwasserressourcen und unserer Wasserstraßen sicherzustellen, sagt Brigt Samdal, Direktorin für Erdrutsche und Wasserstraßen bei NVE. Dies wurde auch aufgrund der Notwendigkeit einer genaueren Kartierung der Tiefe und der Bodenbedingungen aktualisiert, um das Risiko von schnellem Ton (kvikkleire) zu bewältigen, fährt Samdal fort.
NVE, Kartierungsbüro, Norwegische Umweltbehörde, haben sich die norwegische Straßenbehörde und Hafslund ECO zusammengetan, um zu testen, ob grüner Laser eine ausgereifte und zuverlässige Technologie zur Kartierung der Tiefen norwegischer Flüsse und Seen ist. Es ist ab sofort verfügbar berichten aus einem Projekt, das vielversprechende Ergebnisse zeigt.
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Wichtig für die Gesellschaft
Knut Karper Bjørgaas, Direktor der Landabteilung des Mapping Office, ist davon überzeugt, dass Laserkartierungsdaten einen wichtigen Beitrag sowohl für den Stadt-, Kreis- als auch den Landessektor darstellen.
– Wir sehen, dass der grüne Laser eine wichtige Rolle für Kommunen und staatliche Unternehmen spielen kann. Kartierungsdaten werden in ein konsistentes Datenmodell vom tiefsten Meeresboden bis zu den höchsten Gipfeln auf See und an Land umgewandelt. „Der grüne Laser gibt uns ein nützliches Werkzeug für Raumplanung und Klimaanpassungsmaßnahmen“, sagt Bjørgaas.
Was zeigen die Ergebnisse?
Für das Laserprojekt wurden sechs Forschungsbereiche ausgewählt. Dies sind: Lærdalselvi, Tangeelva/Gjermåa/Leira, Bøelva, Glomma, Selbusjøen, Krøderen und Hallingdalselva. Das Projekt zeigt, dass der grüne Laser eine Technologie mit vielen vielversprechenden Anwendungen sein kann. Dies ist eine effizientere und sicherere Methode zur Erfassung von Tiefendaten als die herkömmliche Messung von einem Boot aus.
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Quelle: NVE
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