Wataha.no
Lähetä raportti radio TV Tilisi

Suunniteltuja muutoksia rautatieyhteyksiin Grefsenistä Movatniin

Lisää suosikkeihin
Arvioi artikkeli
Arvioi artikkeli

Suunnitteilla on uusia rautatieyhteyksiä, jotka ovat Nordre Akerin asukkaiden käytettävissä. Muutokset johtuvat Gjøvikbanen-kehitysstrategiasta, jonka Norjan rautatiehallinto hyväksyi lokakuussa 2014 täytäntöönpanoon. Uudet yhteydet eivät ole kaikki kaikessa - myös tämän rautatiereitin lisäuudistuksia suunnitellaan vuosille 2018-2029.

Gjøvikbanen modernisoinnin päätavoite

Kuten asiakirjassa todetaan, Gjøvikbanenin modernisoinnin päätavoite on "turvallisuuden varmistaminen ja yhteyksien jatkuva kehittäminen yksiraiteisen radan rajoituksista huolimatta. On myös avainasemassa luoda yhteyksiä Gjøvikbanen ja paikallisten ja alueellisten rautatieyhteyksien välille", raportissa lukee.

Norjan kuljetusliitto: DAB on virhe >>>

Muutoksia tulossa pian

Lähitulevaisuudessa suunnitellut muutokset ovat pysyvien yhteyksien luominen Nordre Akerin asukkaiden käyttöön. Kuten Norjan rautatiehallinnon johtaja Svein Horrisland kertoo NAB.no:n haastattelussa, Snippenin ja Movatnin välillä ei ole yhteyksiä, mutta junat kulkevat tiettyinä aikoina. Tämä helpottaa matkan suunnittelua kaikille matkustajille. Tällä hetkellä yhteydet ovat epäsäännölliset ja junat kulkevat mm. klo 16, 45, 17 tai 08.

Onko sinulla norjalainen ajokortti? Sinun on vaihdettava ne >>>

– Suuremmat muutokset odottavat matkustajia Kjelsåsin, Nydalenin ja Grefsenin pysäkeillä – lisää Svein Horrisland – Yhteyksiä tulee lisää. Tällä hetkellä junat kulkevat kolme kertaa kahdessa tunnissa ja muutosten jälkeen neljä vuoroa kahdessa tunnissa.

Suunniteltuja muutoksia rautatieyhteyksiin. Muutoksia on vielä odotettava

On kuitenkin syytä mainita, että joudut vielä odottamaan ennen kuin yhteyksien määrää lisätään. Tämä johtuu siitä, että uusi Gjøvikbanen-kehitysohjelma on pitkäaikainen investointi ja kattaa vuodet 2018-2029. Koko vetovoima modernisoidaan vuonna 2014 esitellyn linjamallin perusteella.

Svein Horrislandin mukaan meidän pitäisi odottaa vähintään vuoteen 2022 asti, jotta voimme lisätä edellä mainittuja junien määrää. Gjøvikbanen matkustajaliikennekapasiteetin lisäämiseksi on ensin tehtävä peruskorjaustyöt. Suunnitelmissa on myös mm. sivulaiturin rakentaminen Movatnin pysäkille, jonka on määrä tapahtua vuosina 2022/2023. Myös digitaalinen ERTMS-järjestelmä otetaan käyttöön.

sää

loader-kuva
Oslo, NO
5, 9. toukokuuta 2024
lämpötilan kuvake 17° C
voimakkaasti pilvistä
Kosteus: 63%
Paine: 1016 mb
Tuuli: 8 mph
Tuulenpuuska: 15 mph
Pilvet: 100%
Näkyvyys: 0 km
Auringonnousu: 4: 53 am
Auringonlasku: 9: 33 pm

Vaihtokurssi

Puolan zloty

1 PLN

=

NOK

0,375

Norjan kruunu

SEK

0,384

Ruotsin kruunu

EUR

4,310

euro

USD

3,932

Yhdysvaltain dollari

suositellut artikkelit

Viimeisimmät artikkelit

Äärimmäinen sää "Hans" lisäsi sinilevien kukinnan riskiä Mjøsassa

Äärimmäiset säät "Hans" on lisännyt sinilevien kukinnan riskiä Mjøsassa Uusi raportti paljastaa, että "Hans" aiheutti paljon jätevettä ja lannoitteita virtaamaan Norjan suurimpaan järveen. Ohjaajan mukaan…


Norjan mediaviranomainen: Väärän tiedon leviäminen vaikuttaa luottamukseen viranomaisia ​​ja tiedotusvälineitä kohtaan

Norjan mediaviranomainen: Väärän tiedon levittäminen heikentää luottamusta viranomaisiin ja mediaan Norjan mediaviranomaisen uuden tutkimuksen mukaan kahdeksan kymmenestä norjalaisesta pelkää, että…


Yritystutkimus 2024: Vähemmän optimismia – jatkuvaa työvoimapulaa

Yritystutkimus 2024: Vähemmän optimismia – jatkuvaa työvoimapulaa NAV:n tutkimus osoittaa, että työnantajat eivät ole yhtä optimistisia tulevaisuuden näkymien suhteen. Alennettu…


Vieraile sosiaalisen verkostoitumisen sivustoillamme