Lėktuvas, skraidantis iš oro uosto į oro uostą, nes netelpa pats į angarą? Taip! Tai yra įmanoma. Laimei, kūrybingas sprendimas pagaliau leido „Airbus A380“ visiškai pastatyti angare.
„Airbus A380“ lėktuvas
Lėktuvas "Airbus A380 tai labai didelė mašina. Jame telpa nuo 555 iki net 853 žmonių.Pirmieji aviakompanijos pradėjusios jį naudoti buvo „Singapore Airlines“. Šiuo metu šis modelis siūlomas jau keletą metų lėktuvas Vokiečių aviakompanija Lufthansa taip pat tokią turi. Įdomus faktas, kad ši bendrovė savo lėktuvus vadina Vokietijos miestų ir regionų vardais. Todėl pvz „Airbus A380“ galime sutikti tokius pavadinimus kaip Diuseldorfas, Frankfurtas prie Maino, Miunchenas.
Lėktuvas per didelis
Šių metų kovo mėnesį didžiausias pasaulyje keleivinis lėktuvas "Airbus" A380 turėjo problemų prisitaikydamas į angarą. Todėl ir skrido oro uostai iki Miuncheno oro uosto. Lėktuvo uodega buvo per plati, kad būtų visiškai įtraukta į Lufthansa angarą.
Puikus sprendimas
Laimei, oro linijų inžinieriai sugalvojo puikų ir kūrybišką būdą, kaip įveikti šią neįprastą situaciją. Šis sprendimas – tai specialios durys, sukurtos atsižvelgiant į didelę orlaivio uodegą. Jie turi tokius didelius matmenis, kad juose gali lengvai tilpti visa mašina, praneša CNN. Pagrindinėje Lufthansa oro linijų svetainėje galite Žiūrėti video įrašą, kuriame parodytas minėtųjų veikimas duris.
Miuncheno oro uostas
Daugeliui pašalinių žmonių aprašyta situacija atrodo gana keista, nes lėktuvas šiuose oro linijos metų nuo 2007 m. Tai kodėl staiga iškilo problema sumontuojant jį angare? Miuncheno oro uostas veikia nuo 1992 m. Tuo metu jos patalpose tokių didelių lėktuvų nenusileido. "Airbus" A380 jis yra 72,7 m ilgio, o sparnų įtempimas siekia beveik 80 m. Oro uostas ilgą laiką nebuvo pritaikytas tokio tipo mašinoms. Laimei, padėtis buvo išspręsta ir oro uosto techninė tarnyba žiemos metu neturės per daug darbo.
