– Conform a tot ceea ce a ieșit la iveală, pur și simplu urma să dispară. Cine este responsabil trebuie să plătească și factura, spune primarul județului Aud Hove.
Primarul din fylke Innlandet, împreună cu viceprimarul Per-Gunnar Sveen și primarul din Øyer Jon Halvor Midtmageli, se vor întâlni cu ministrul transporturilor Jon-Ivar Nygård pentru a prezenta cereri de despăgubire în legătură cu prăbușirea podului Tretten.
Citește și: Alegeri 2023 – Comisiile electorale districtuale din Norvegia
Statens vegvesen nu a mai luat nicio măsură
Primul raport intermediar al Comisiei Naționale de Investigare a Accidentelor în urma prăbușirii podului Tretten din 15 august anul trecut afirmă că Autoritatea rutieră norvegiană nu a reușit să ia măsuri ulterioare asupra podului, în conformitate cu slăbiciunile și deficiențele detectate.
Chiar dacă podul s-a dovedit a fi insuficient în 2016, acesta nu a fost consolidat și nu au fost inițiate alte măsuri sau restricții. Dimpotrivă, scutiri se acordau în mod regulat pentru transporturi mult mai grele decât putea transporta podul.
Aproape jumătate de miliard de coroane reprezintă costurile asociate cu Podul Tretten
Autoritățile raionale cer ca statul să despăgubească integral comuna raională pentru cheltuielile legate de curățarea, construcția și închirierea podului provizoriu. Ei doresc, de asemenea, compensații pentru costurile suplimentare asociate cu creșterea întreținerii și rerutării și ca statul să acopere costul integral al reconstrucției unui nou pod permanent în Tretten.
În total, vorbim de cheltuieli de 400-500 PLN milioane NOK. În plus, locuitorii și comunitatea de afaceri din Tretten s-au confruntat cu poveri și costuri suplimentare timp de aproape un an, în timp ce orașul a fost împărțit în două.
La ședință, primarul i-a amintit ministrului transporturilor ce i-a spus când a vizitat Tretten în aceeași zi în care s-a prăbușit podul.
– Trebuie să avem încredere în stat – crede el.
Dacă statul nu ia măsuri, costurile asociate cu defecțiune în Tretten va avea consecințe grave pentru fylke. Acestea vor include activități legate de întreținerea și siguranța traficului pe rețeaua de drumuri din Innlandet. În prezent, rețeaua de drumuri este deja caracterizată de restanțe uriașe de întreținere.
„Acest lucru va avea consecințe majore asupra capacității noastre de a face drumurile din județ mai sigure”, spune Hove, menționând că a existat o creștere mare. Numărul de persoane ucis pe drumurile din Innlandet.
Podul Randklev
Podul Randklev a făcut și subiectul unei întâlniri cu ministrul Transporturilor. Atât podurile de cale ferată, cât și cele rutiere trebuie reconstruite și reparate urgent.
Părți ale podului feroviar sunt situate în Lågen și au împărțit Dovrebanen în două părți. Podul rutier este și el închis după ce au fost depistate avarii la doi stâlpi.
Consiliul de administrație fylke Innlandet consideră că reconstrucția/reparația ar trebui efectuată ca parte a unui proiect comun condus de Bane NOR.
Întâlnire pozitivă cu ministrul
Ministrul Transporturilor, Jon-Ivar Nygård, nu și-a deschis portofelul și nu a făcut nicio promisiune anume în timpul întâlnirii cu o delegație din interiorul țării. În ciuda acestui fapt, primarul județului Aud Hove a descris întâlnirea ca fiind pozitivă.
– Am fost întâmpinați cu înțelegere, iar ministrul Transporturilor vede gravitatea informațiilor apărute în primul raport parțial al Comisiei de Investigare a Accidentelor. De asemenea, vede că acest lucru va avea consecințe grave asupra posibilității de modernizare a drumurilor județene, spune el.
Nygård a spus că va aștepta raportul intermediar al Comisiei de Investigare a Accidentelor, precum și raportul în urma unei investigații interne în curs la Autoritatea Norvegiană pentru Drumurile Publice. Ambele sunt așteptate în cursul anului.
– Am convenit să ne întâlnim din nou în noul an. Atunci ne așteptăm să fie bani pe masă, spune Hove.
Like-ne pe Facebook și distribuie postarea noastră altora
Sursa: fylke Innlandet
Citește și: Bucurați-vă de toamnă în aer liber și lângă foc
