Scăderea vânzărilor de mașini noi lovește Scandinavia: Norvegia, Suedia și Danemarca luptă împotriva provocării economice

Nu numai în Norvegia vânzările de mașini noi sunt în prezent scăzute. De asemenea, în Danemarca și Suedia sa înregistrat o scădere vizibilă a numărului de înmatriculări de mașini noi în martie, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Toate cele trei țări au înregistrat, de asemenea, scăderi în primul trimestru.

Scăderea vânzărilor de mașini noi afectează Scandinavia

În Norvegia, numărul de po înregistrați pentru prima dată autoturisme noi în luna martie s-au ridicat la 9750 Aceasta înseamnă o scădere la jumătate față de aceeași lună a anului trecut, când au fost vândute puțin peste 19 de autoturisme noi. Suedezii au avut aproape 000 la sută. declin, în timp ce danezii au înregistrat o scădere de 20%. Atât cumpărătorii de mașini cât și Industria auto Ei sunt bine conștienți că vremuri economice dificile urmează.

Norvegia, Suedia și Danemarca se luptă cu provocarea economică

– Este de remarcat faptul că vânzările de mașini noi, adică numărul de autoturisme noi înmatriculate pentru prima dată, au scăzut în toată Scandinavia. Atât în ​​martie, cât și în primul trimestru combinate. Acest lucru arată că ne aflăm cu toții într-o situație financiară dificilă, spune directorul Øyvind Solberg Thorsen de la Consiliul de Informare a Traficului Rutier (OFV).
– Faptul că declinul este cel mai mic din Danemarca poate fi pus pe seama faptului că coroana daneză este mult mai puternică decât coroana norvegiană și Suedia, dar și cu faptul că acolo există stimulente pentru creșterea atractivității achiziționării de mașini electrice, care a ajuns la 42% în martie. cota din vanzari. Ponderea mașinilor electrice crește în mod clar, ceea ce arată că mașinile electrice devin dominante în statisticile de înmatriculare în Danemarca.

Suedezii sunt loiali

În Suedia, săgețile indică în direcția opusă. Acolo, ponderea mașinilor electrice a scăzut de la 42%. în martie anul trecut la 36 la sută în luna martie a acestui an. Aceasta înseamnă că hibrizii, hibridele plug-in și mașinile alimentate exclusiv cu benzină și motorină reprezintă majoritatea noilor autoturisme suedeze de pasageri în a treia lună a anului.
– Deși binecunoscuta mașină electrică americană se află în fruntea statisticilor noilor mașini în Suedia, suedezii sunt loiali propriilor mașini, care ocupă multe dintre primele 10. Și, de preferință, hibrizii plug-in pe benzină, spune Solberg Thorsen.

Citește și: Program Erasmus: 35 de bilete gratuite DiscoverEU

Scăderea vânzărilor de mașini noi

În primul trimestru, numărul de autoturisme noi înmatriculate pentru prima dată în Norvegia a scăzut cu până la 22% față de aceeași perioadă din 2023. Norvegia a cunoscut astfel cea mai mare scădere trimestrială în țările nordice.

Cel mai mic declin trimestrial a fost înregistrat de suedezi, care s-a ridicat la 4,7 la sută, în timp ce în Danemarca scăderea a fost de 7,5 la sută.
Danezii, în schimb, au înregistrat o creștere semnificativă a ponderii mașinilor electrice în primul trimestru. A crescut de la 29,8 la sută. anul trecut la 41,1 la sută în primul trimestru al anului 2024. În Suedia, ponderea mașinilor electrice noi a scăzut de la 36,4%. în 2023 la 31,5 la sută în primul trimestru al acestui an.

– Discuția din Europa despre creșterea producției de mașini electrice intră într-o nouă fază. Principalele țări producătoare de mașini, cum ar fi Germania și Franța, se luptă să obțină aceeași tracțiune a mașinilor electrice pe piețele lor ca și Norvegia și Scandinavia. Există încă mulți oameni pe continent care preferă mașinile pe benzină și diesel, spune Solberg Thorsen. El subliniază, de asemenea, că mulți producători de automobile se îndepărtează de strategia de a elimina rapid mașinile cu motoare cu ardere în favoarea trecerii lent la electricitate. În „cealaltă țară” a Norvegiei, procentul de mașini electrice pare să se fi stabilizat acum la 90%.

 95% dintre electricieni – este acesta un rezultat suficient de bun?

– Poate că merită să vorbim despre 90-95 la sută mașinile electrice este un rezultat suficient de bun, pentru că mai există o piesă care, din diverse motive, are nevoie de altceva decât de o mașină electrică. Iarna aspră a arătat că atât serviciile rutiere municipale, cât și vehiculele de urgență trebuie să lucreze în condiții meteorologice extreme. De asemenea, este prudent să aveți un procent mic de mașini noi pe benzină și diesel de dragul siguranței sociale și al pregătirii pentru situații de urgență. Cu toate acestea, pentru a menține Norvegia cu puțin peste 90 la sută în viitor, ar trebui să existe în continuare unele stimulente care să facă ca alegerea unei mașini electrice să fie cea mai atractivă, spune el.

– Va fi interesant de văzut în ce măsură reglementarea salariilor din acest an și o posibilă reducere a ratelor dobânzilor la sfârșitul anului în Norvegia vor contribui la vânzările mai rapide de mașini noi. Mulți oameni sunt încă mult mai precauți în a cheltui sume mari pentru o mașină nouă decât erau acum câțiva ani, spune Øyvind Solberg Thorsen.

Citește și: Cursul de schimb valutar norvegian: cum va afecta planurile de vacanță ale rezidenților norvegieni