Еще одна проблема, вызывающая озабоченность и противодействие норвежских водителей грузовиков, - поведение иностранных водителей, избегающих дорожных сборов, «на обоях». Напомним, что на норвежских дорогах до сих пор ведутся боевые действия между скандинавскими и восточноевропейскими перевозчиками. Иностранные водители грузовиков избегают дорожных сборов, а затраты на ведение бизнеса и содержание парка автомобилей в Восточной Европе намного ниже, чем в Норвегии.
Иностранные водители избегают сборов за проезд
Норвежские водители категорически против того, что иностранные водители избегают платить сборы за проезд в Норвегии: «Можно хорошо задокументировать, что не все платят за проезд. Часто, помимо разрешенных кубов AutoPass, они также используют кубы с манипуляциями, и во время проверки все выглядит нормально. Но сборы не списываются. ”- Пер Эйнар Санд, владелец судоходной компании Svensrud Transport for Nettavisen.
Смотрите также: Трудовое право в Норвегии (интервью)
Плата за проезд - статистика
Норвежская ассоциация Национальная ассоциация грузового транспорта (Norsk Lastebileierforbund NLF) некоторое время назад провела специальное исследование. Анализ ясно показывает, что 4,5 процента иностранных грузовиков не платят плату за проезд на пунктах взимания платы за проезд. Каждый четвертый грузовик не платит. Учитывая количество поездок, это большой процент.
Более высокие сборы за гол
Атмосфера «конфликта», безусловно, усиливается внесением изменений в дорожное движение, которые вскоре вступят в силу.
подробнее: Opдорожные заплатки в Норвегии - важные изменения с 1 июня!
