Laga bilaabo maanta waxaa saddex jibaarmay qiimaha lagu iibiyo baabuurta korontada ku shaqeysa ee magaalada Oslo

Kor u kaca qiimaha weyn ee dhammaan darawallada Oslo.

Laga bilaabo maanta, waxaa sii kordhaya qiimaha lagu qaado waddooyinka caasimadda. Tani waa in lagu sugo lacagta, iyo kuwo kale. on Fornebubanen, hawlgalka gaadiidka dadweynaha iyo xaddidaadda gaadiidka baabuurta.

Waa baabuurta korantada ee boqolkiiba korodhka ugu badan ka hela barxadaha lacagaha ee agagaarka caasimadda Oslo - ku dhawaad ​​saddex laab.

Haddii aad la tagto giraanta gudaha ee baabuur koronto ah (saacadaha degdega ah ee ka baxsan), qiimuhu wuxuu ka kacayaa 5 NOK ilaa 14 NOK.

Taariikh ahaan, waxaa jiray kala duwanaansho qiimo ah oo u dhexeeya saddexda giraanood ee taleefoonnada ee agagaarka Oslo, iyadoo heerka giraanta gudaha uu ka hooseeyo kan Oslo iyo xadka magaalada.

Laga bilaabo maanta, qiimuhu wuxuu ahaan doonaa isku mid dhammaan goobaha lacag-bixinta ee Fjellinjen.

Kharashka ugu sarreeya ayaa lagu dabaqaa baabuurta gubanaysa

Inkasta oo ay tahay darawallada baabuurta korontada ku shaqeeya boqolkiiba korodhka ugu badan ee qiimaha, kuwa wadayaasha baabuurta gubanaya waa in ay bixiyaan kharashka ugu badan. Tusaale ahaan, qiimaha ka baxsan-sare ee baabuurka batroolka wuxuu ka kordhay 18 NOK ilaa 28 NOK ( giraanta gudaha iyo Oslo, oo aan lahayn Autopass).

Tusaale la mid ah baabuurka naaftada ah waxa uu kor u kacay 20 NOK ilaa 32 NOK.

Inta lagu jiro saacadaha ugu badan hadda waa inaad ka bixisaa 37 NOK baabuur naafto ah ama 34 karoon baabuur shidaal. ( giraanta gudaha iyo Oslo, oo aan lahayn Chip Autopass).

Tarifyada ayaa kor u kacaya

Gu'gan, degmada Oslo, golaha Viken iyo gobolku waxay ku heshiiyeen qiimayaal cusub lacagaha waddooyinka. Storting waxay dejisay bartilmaameedka kobaca gaadiidka ee Oslo iyo magaalooyinka kale ee waaweyn.

Tani waxay u baahan tahay maalgashi ballaaran oo lagu horumarinayo gaadiidka dadweynaha iyo baaskiilka iyo kaabayaasha lugeynta. Dhowr mashruuc oo waaweyn ayaa hadda ka socda Oslo iyo Viken, sida Fornebubane iyo habka cusub ee calaamadaynta metro kaas oo kordhin doona awoodda.

Kordhinta tacriifada la ansixiyay ayaa bixin doonta maalgelinta lagama maarmaanka u ah mashaariicdan iyo kuwa kale. Kor u kaca qiimaha suuqa dhismaha ayaa sidoo kale gacan ka geysta kor u kaca baahida dhaqaale.

Lacag-bixinnada ayaa sidoo kale kaa caawin doona dhimista socodka baabuurta. Qayb sii kordheysa oo ka mid ah gawaarida gawaarida ayaa ah koronto, taas oo ah horumar ay soo dhaweynayaan mas'uuliyiinta.

Kooxdan baabuurtu waa inay hadda dakhli badan keenaan. Lacagaha laga qaado baabuurta ayaa sidoo kale wax ka tari doona isku socodka baabuurta ee magaalada, sidaas darteedna qiimaha baabuurta korontada ayaa sidoo kale kordhin doonta.

Magaalooyin badan oo leh…

Taasi waa waxa lacag-bixinta loogu talagalay

Lacagaha laga qaado Oslo iyo nawaaxigeeda waxay leeyihiin ujeedooyin dhowr ah:

• Yaree isu socodka baabuurta
• Yaraynta qiiqa gaaska aqalka dhirta lagu koriyo
• Kordhinta gelitaanka dhammaan kooxaha isticmaala wadada
• Hagaajinta deegaanka magaalada

Kooxda tacriifada 1 

Kooxda tariifadu waxay dabooshaa baabuurta leh miisaan la ogol yahay oo dhan ilaa 3500 kg. Baabuurta  qaybta M1  Qandaraaska AutoPASS oo ansax ah waxaa loo tixgalinayaa inuu yahay kooxda tacriifta 1.

Kooxda tacriifada 2 

Kooxda tacriifta waxa ku jira baabuur leh miisaan la ogol yahay oo dhan 3 kg iyo ka badan, marka laga reebo baabuurta rakaabka.  Qaybta baabuurta M1  qandaraas sax ah leh.