Më shumë se gjysma e drejtuesve të makinave elektrike besojnë se karikimi zgjat shumë.
– Numri i karikuesve të shpejtë po rritet, por drejtuesit elektrikë ende presin që ai të jetë më i shpejtë, thotë Nils Sødal, këshilltar i lartë i komunikimit në NAF.
Në Monitorin e fundit të Makinave Elektrike të NAF, 55 përqind e drejtuesve të makinave elektrike u përgjigjën se mendonin se karikimi zgjati shumë në udhëtime të gjata. Vetëm një e katërta mendojnë se po ecën mjaft shpejt.
– Kjo tregon se shumë njerëz besojnë se ndalesat e karikimit janë një pengesë në udhëtimet e gjata. Sidomos në dimër, karikimi i shpejtë mund të mos jetë i shpejtë, thotë Sødal.
Shumë makina elektrike më të reja mund të karikojnë aq shpejt sa ju duhet të ndaloni vetëm për gjysmë ore për t'u karikuar, në varësi të asaj se sa larg jeni duke vozitur.
– Këshillë e mirë është të karikoni ndërsa bëni diçka tjetër. Gjithkush ka nevojë për të paktën një pushim të mirë dhe të gjatë në një udhëtim të gjatë. Përfitoni nga pushimi i karikimit për të ngrënë dhe për t'u çlodhur përpara se të vazhdoni udhëtimin tuaj. Atëherë ju jeni gjithashtu një shofer më vigjilent, këshillon Nils Sødal.
Lexoni gjithashtu: Qeveria po shqyrton krijimin e një regjistri të detyrueshëm të anijeve të vogla
Radhë të bezdisshme tarifimi
Mund të ketë disa arsye pse drejtuesit e makinave elektrike mendojnë se karikimi kërkon shumë kohë.
– Përveç faktit që disa njerëz e shohin karikimin shumë të ngadaltë, shpejt krijohen edhe radhët e karikimit. Koha e pritjes për të futur thjesht makinën tuaj në një karikues është irrituese, thotë Sødal.
NAF beson se më shumë karikues me fuqi të lartë duhet të ndërtohen në mënyrë që makinat të mund të karikojnë më shpejt.
– Karikimi i aksesueshëm dhe i shpejtë është çelësi për arritjen e objektivave të politikës që vetëm makinat me emetim zero të shiten si makina të reja në vitin 2025, thotë Sødal. – Kur kaq shumë njerëz mendojnë se ngarkimi është shumë i ngadaltë, ka ende shumë punë për të bërë këtu, vazhdon ai.
Ngrohni baterinë përpara karikimit të shpejtë
Nëse makina juaj elektrike ka një sistem para-ngrohjeje të baterisë përpara karikimit të shpejtë, NAF këshillon ta përdorni atë në dimër. Edhe në ditët e ftohta të verës, ia vlen të ngrohni baterinë përpara se të karikoni. Ngrohja paraprake ngroh automatikisht baterinë përpara se të arrijë në stacionin e karikimit
– Nëse nuk jeni i sigurt se si funksionon në makinën tuaj, kontrolloni manualin e pronarit ose sistemin e informacionit argëtues, këshillon Nils Sødal. – Për ata që kërkojnë një makinë elektrike, ngrohja e baterisë duhet të jetë në listën e gjërave thelbësore këtu në Norvegji – vazhdon ai.
Na pëlqeni në Facebook dhe ndajeni postimin tonë me të tjerët. Faleminderit.
Burimi: NAF
Lexoni dhe zbuloni më shumë: Historia e naftës norvegjeze në 5 minuta
